Magic pisze:

> Aku samochodowe ma znacznie większy opór wewnętrzny, proporcjonalnie do
> większej pojemności - więcej płyt, więcej elektrolitu.

Rezystancja wewnętrzna akumulatora jest wartością zdecydowanie zmienną w
czasie i proporcjonalna do wyładowania akumulatora. Im bardziej
rozładowany akumulator tym rezystancja większa. Objawia się to w
miarę normalnym napięciem na akumulatorze nieobciążonym i dużym spadkiem
napięcia po włączeniu obciążenia.
Rezystancję wewnętrzną ma również ładowarka, samochodowa ma mniejszą niż
motocyklowa.

--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar