On 11.02.2012 13:24, J.F. wrote:

> Tylko po drodze trzeba zatrzymac, potem odpalic w druga strone, moze byc
> trudniej jesli ciag ze sruby przeszkadza.
>
Przy pełnej prędkości do przodu to na pewno chwilę trwa zanim uzyskamy
"całą wstecz". W porcie i podczas odpalania to masz obroty manewrowe -
ledwie to się kręci. Widziałem jak przepalali mały holownik -
przycumowany dodatkowymi cumami do nabrzeża (nawet OIDP nie były
stalowe) i sobie mieszał.

> Dawniej moglo byc wiecej roboty, a teraz to "Glowny mechanik" silnika nawet
> nie widzi - siedzi sobie gdzies za podwojnymi drzwiami przy komputerze i
> wypelnia papiery, bo chyba juz nawet nie bardzo ma co klikac myszka :-)
>

Główny to może i siedzi w papierach, ale jego ludzie w smarach i jadą na
szmacie - nie ma zmiłuj.

Mirek.