W dniu 2011-08-24 08:29, Artur_PT pisze:
> ciekawy artykuł,
> czy ktoś potwierdzi ze swojego przypadku opisywane
> wady silników ?
>
> lista 1
> http://autokult.pl/2011/08/16/tych-silnikow-unikaj-j
ak-ognia-12-poradnik
> lista 2
> http://autokult.pl/2011/08/23/tych-silnikow-unikaj-j
ak-ognia-22-poradnik
>
No 3-litrowego dizla w reno / oplu odradzają na forach, (a żałuję, bo to
jedyna sensowna jednostka napędowa w 2 autkach, które mi się podobają)
tak, jak i 2,5v6 VAGa - przy czym to akurat jest jednostka dobrze
"rozpykana" przez krajowych "speców". Wspomniana vp44 kosztuje trochę,
ale nie majątek (dla kogoś, kto jednak lubi mieć 200KM i 350+Nm), a
elementy rozrządu - to efekt serwisu long-life wg. zaleceń producenta :P
= starego oleju. Tak czy owak - da się remont "góry" zrobić z zapasem za
"dwieśredniekrajowe"; pozostaje kwestia, czy to koszt do zaakceptowania
raz na okres eksploatacji auta.

I pewnie tak, jak u Mazdy - co z tego, że to dobry silnik, jak mechanik
i tak spierdoli? ;-)