W dniu 2012-10-26 20:07, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:
> W dniu 2012-10-26 19:53, Lewis pisze:
>
>>> Najpierw sprawdzić, żarówki stopów. Jeśli są ok, to pod
>>> pedałem hamulca
>>> jest czujnik, trzeba poprawić mu poluzowany kabelek, albo go
>>> wymienić.
>> Zacząć od bezpiecznika.
>
> Najmniej prawdopodobne.
>
> Albo żarówki, albo czujnik pod gejem hamulca.
>

Zdziwiłbyś się :)

Miałem kiedyś klienta z cordobą, 1.2 benzyna i właśnie Check, EPS i brak
stopu. Przepalało bezpiecznik jako pierwsze i miało obciążenie 17A, nie
zwarcie. Po kilku h przechodziło i było OK przez kolejne kilka dni.
Okazało się, że rozsypał się sterownik ABS.
--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

do góry

W dniu 2012-10-26 20:19, Lewis pisze:
> W dniu 2012-10-26 20:07, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:
>> W dniu 2012-10-26 19:53, Lewis pisze:
>>
>>>> Najpierw sprawdzić, żarówki stopów. Jeśli są ok, to pod
>>>> pedałem hamulca
>>>> jest czujnik, trzeba poprawić mu poluzowany kabelek, albo go
>>>> wymienić.
>>> Zacząć od bezpiecznika.
>>
>> Najmniej prawdopodobne.
>>
>> Albo żarówki, albo czujnik pod gejem hamulca.
>>
>
> Zdziwiłbyś się :)
>
> Miałem kiedyś klienta z cordobą, 1.2 benzyna i właśnie Check, EPS i brak
> stopu. Przepalało bezpiecznik jako pierwsze i miało obciążenie 17A, nie
> zwarcie. Po kilku h przechodziło i było OK przez kolejne kilka dni.
> Okazało się, że rozsypał się sterownik ABS.

Jak tak czytam o tym wszystkim (+- problemy IRL z podobnymi pojazdami)
to się cieszę, że pożegnałem wyroby marki VW (i podobne) jakiś czas
temu.

do góry

W dniu 2012-10-26 20:59, Artur Maśląg pisze:

> Jak tak czytam o tym wszystkim (+- problemy IRL z podobnymi
> pojazdami)
> to się cieszę, że pożegnałem wyroby marki VW (i podobne) jakiś czas
> temu.

Ale to nie jest problem zasadniczo ...

Na swoim przykładzie: spaliły się wszystkie stopy - komputer
nakazał mi się udać do serwisu. Zczytanie błędu z kompa od razu
wyjaśniłoby sytuację.

Gdzie tu widzisz problem w dość *poważny* sposób sygnalizowanie
jakże błahej usterki jaką jest BRAK STOPÓW ???

Rozumiem, że w latach twojej młodości można było wyhamować auto
otwierając drzwi i trąc piętą o podłoże, ale w czasachc
autostrad gdzie zapierdalasz po 250 km/h brak stopów może nieźle
ponawywijać ...


--
Rafał "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/
Kontakt: Wrocław +48 71 718 70 90
REKLAMA: Serwis skuterów MOTOPOWER http://www.motopower.pl/

do góry

W dniu 2012-10-26 20:59, Artur Maśląg pisze:

> Jak tak czytam o tym wszystkim (+- problemy IRL z podobnymi pojazdami)
> to się cieszę, że pożegnałem wyroby marki VW (i podobne) jakiś czas
> temu.
>

Ja też :) Ale cieszę się że VW i pochodne mają taką dobrą opinię i tak
chętnie są nabywane :)

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

do góry

W dniu 2012-10-26 21:18, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:
> W dniu 2012-10-26 20:59, Artur Maśląg pisze:
>
>> Jak tak czytam o tym wszystkim (+- problemy IRL z podobnymi
>> pojazdami)
>> to się cieszę, że pożegnałem wyroby marki VW (i podobne) jakiś czas
>> temu.
>
> Ale to nie jest problem zasadniczo ...

Jest, z sygnalizacją i nieokreślonością miejsca awarii...

> Na swoim przykładzie: spaliły się wszystkie stopy - komputer nakazał mi
> się udać do serwisu. Zczytanie błędu z kompa od razu wyjaśniłoby sytuację.

Na trasie?

> Gdzie tu widzisz problem w dość *poważny* sposób sygnalizowanie jakże
> błahej usterki jaką jest BRAK STOPÓW ???

Wiesz, u mnie przy przepalonej jednej żarówce stop jest info o
problemach z żarówkami, a nie mryganie kontrolki świec żarowych.

> Rozumiem, że w latach twojej młodości można było wyhamować auto
> otwierając drzwi i trąc piętą o podłoże, ale w czasachc autostrad gdzie
> zapierdalasz po 250 km/h brak stopów może nieźle ponawywijać ...

Wiesz, to głupi stary poldolot miał kontrolę spalonych żarówek stop
i nie wymagał diagnozy komputerowej.

do góry

W dniu 2012-10-26 21:21, Lewis pisze:
> W dniu 2012-10-26 20:59, Artur Maśląg pisze:
>
>> Jak tak czytam o tym wszystkim (+- problemy IRL z podobnymi pojazdami)
>> to się cieszę, że pożegnałem wyroby marki VW (i podobne) jakiś czas
>> temu.
>>
>
> Ja też :) Ale cieszę się że VW i pochodne mają taką dobrą opinię i tak
> chętnie są nabywane :)

Dobrą opinię miały, kiedyś. Faktem jest, że w Polsce mają niezależnie
od stanu, komfortu i jakości.

do góry

W dniu 2012-10-26 21:32, Artur Maśląg pisze:
> W dniu 2012-10-26 21:18, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:
>> W dniu 2012-10-26 20:59, Artur Maśląg pisze:
>>
>>> Jak tak czytam o tym wszystkim (+- problemy IRL z podobnymi
>>> pojazdami)
>>> to się cieszę, że pożegnałem wyroby marki VW (i podobne) jakiś czas
>>> temu.
>>
>> Ale to nie jest problem zasadniczo ...
>
> Jest, z sygnalizacją i nieokreślonością miejsca awarii...
>
>> Na swoim przykładzie: spaliły się wszystkie stopy - komputer nakazał mi
>> się udać do serwisu. Zczytanie błędu z kompa od razu wyjaśniłoby
>> sytuację.
>
> Na trasie?
>
>> Gdzie tu widzisz problem w dość *poważny* sposób sygnalizowanie jakże
>> błahej usterki jaką jest BRAK STOPÓW ???
>
> Wiesz, u mnie przy przepalonej jednej żarówce stop jest info o
> problemach z żarówkami, a nie mryganie kontrolki świec żarowych.
>
>> Rozumiem, że w latach twojej młodości można było wyhamować auto
>> otwierając drzwi i trąc piętą o podłoże, ale w czasachc autostrad gdzie
>> zapierdalasz po 250 km/h brak stopów może nieźle ponawywijać ...
>
> Wiesz, to głupi stary poldolot miał kontrolę spalonych żarówek stop
> i nie wymagał diagnozy komputerowej.

Dokładnie, w epoce gdzie VAG montował pierwsze FIS-y w zegarach jeszcze
bez CAN, sygnalizacja spalonych stopów kontrolką od świec to trochę
poroniony pomysł...
Aczkolwiek jeszcze starsze modele np Audi 100C4 które posiadały tzw
AutoCheck ładnie informowały o usterkach.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

do góry

W dniu 2012-10-26 21:34, Artur Maśląg pisze:

> Dobrą opinię miały, kiedyś. Faktem jest, że w Polsce mają niezależnie
> od stanu, komfortu i jakości.

Mają nadal, passat w tedeji to szczyt marzeń dla wielu ludzi :)

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

do góry

W dniu 2012-10-26 21:37, Lewis pisze:
(...)
>> Wiesz, to głupi stary poldolot miał kontrolę spalonych żarówek stop
>> i nie wymagał diagnozy komputerowej.
>
> Dokładnie, w epoce gdzie VAG montował pierwsze FIS-y w zegarach jeszcze
> bez CAN, sygnalizacja spalonych stopów kontrolką od świec to trochę
> poroniony pomysł...
> Aczkolwiek jeszcze starsze modele np Audi 100C4 które posiadały tzw
> AutoCheck ładnie informowały o usterkach.

Postęp w VW, proszę kolegi. To, że produkować taniej to ja rozumiem,
ale gdzieś są granice "debilizmu" pewnych rozwiązań.

do góry

W dniu 2012-10-26 21:38, Lewis pisze:
> W dniu 2012-10-26 21:34, Artur Maśląg pisze:
>
>> Dobrą opinię miały, kiedyś. Faktem jest, że w Polsce mają niezależnie
>> od stanu, komfortu i jakości.
>
> Mają nadal, passat w tedeji to szczyt marzeń dla wielu ludzi :)

Wiele osób się z tego wyleczyło, choć stereotyp ma się dobrze, choćby
mieli dopłacić sporo do interesu. Nic to, idzie kolejna zima, znowu
przyjdzie "ratować" paski w tedeiku ;)

do góry