W dniu 2012-10-26 21:37, Lewis pisze:
(...)
>> Wiesz, to głupi stary poldolot miał kontrolę spalonych żarówek stop
>> i nie wymagał diagnozy komputerowej.
>
> Dokładnie, w epoce gdzie VAG montował pierwsze FIS-y w zegarach jeszcze
> bez CAN, sygnalizacja spalonych stopów kontrolką od świec to trochę
> poroniony pomysł...
> Aczkolwiek jeszcze starsze modele np Audi 100C4 które posiadały tzw
> AutoCheck ładnie informowały o usterkach.

Postęp w VW, proszę kolegi. To, że produkować taniej to ja rozumiem,
ale gdzieś są granice "debilizmu" pewnych rozwiązań.