J.F. wrote:

> Użytkownik "masti" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:nnv6aq$vi$...@d...me...
> J.F. wrote:
>>>>Silnik jest spiety mechanicznie z kołami
>>> Ktory silnik ?
>>> Tu sa schematy
>>> https://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_Synergy_Drive
>>> To jest w sumie przekladnia bezstopniowa z uzyciem silnikow-pradnic
>>> i
>>> falownikow.
>
>>ale napęd jest przekazywany mechanicznie ze wspomaganiem silnika
>>elektrycznego, poza okresami kiedy sam elektryk wystarcza co ma
>>miejsce
>>przy turlaniu się po mieście i to powoli
>>czyli nie ma ukłądu silnik->generator->elektryk->koła
>>który pozwalałby na pracę silnika na stałych w optymalnych warunkach
>
> Chyba sie nie przyjrzales.
> Jest przekladnia planetarna.
> Jedna czescia kreci silnik spalinowy, druga elektryczna, a trzecia
> napedza kola ... w wraz drugim silnikiem elektrycznym.

no i?
>
> I w tym momencie wszystko jest mozliwe.
> Np silnik spalimowy kreci sie szybko, MG1 hamuje, odbierajac z niego
> obroty i moc, i przekazuje prad do MG2.
> Albo na odwrot - silnik spalinowy kreci sie wolno, MG1 sie do niego
> doklada, a prad czerpie z MG2.

ale mówiliśmy o lataniu na szosie. nie start stop w mieście

> Celowo pomijam akumulator, bo zakladam, ze przy jezdzie autostradowej
> nie ma znaczenia - jest naladowany do optymalnego poziomu i wiecej
> mocy nie odbiera, ani nie dostarcza.
>
>>> Ten optymalny punkt pracy w jezdzie autostradowej jest IMO taki
>>> sobie - i daleki od optymalnosci.
>>a tu to już w ogóle bo potrzebne moce przekraczają dużo możliwości
>>silnika elektrycznego więc musisz jechać na spalinówce. więc nie ma
>>zysków z wspomagania elektrykiem.
>
> bardziej mi chodzilo o to, ze moce jak na silnik spalinowy sa male,
> wiec nawet mimo tej bezstopniowej skrzyni on musi ominac punkt
> optymalnej pracy.
>
>>Więc 3l/100 to można między bajki włożyć. Fizyki pan nie oszukasz :)
>
> Tez mi sie cos takiego wydaje.
> Komisjny pomiar ?
>
>>> A sama skrzynia ... chyba przynosi wieksze straty niz zwykla
>>> reczna,
>>> ale moze sie myle ..
>>większe to może nie bo to w sumie planetrana jest ale mniejsze to też
>>niespecjalnie.
>
> Oprocz tej planetarnej przekladni mamy dwa pradnico-silniki i
> falowniki.
> To musi przynosic straty i na moj gust - co najmniej 10% ...

ano

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett