W dniu 2011-06-04 19:16, Michał Gut pisze:
> to juz tak obok poprzedniego tematu.
> probowalem zdjac zwrotnice zeby w imadle wybic sruby zapieczone o
> ktorych pisalem 3 posty nizej.
> niestety poleglem kolejny raz na kolejnej rzeczy...
> nakretka piasty 32mm stoi jak zakleta.
> odgialem mlotkiem i wkretakiem zabezpieczenie, uzywalem nasadki 32mm
> yato z pokretlem 3/4 i rura i nic. pokretlo czuc ze sprezynuje i
> obawiams ie ze jak mocniej na ta rure nacisne to strzeli...

Te Yato to właśnie jakieś takie sprężysta dziadostwo. Lepsze od Topex-a,
ale ogólnie szału nie ma.

Odkręcałem tą nakrętkę raz za pomocą 2.5m rury (bo po metrowej rurze
sobie mogłem skakać nie robiąc wrażenia na nakrętce).
A klucz mam nasadowy 32mm od razu z dźwignią.

Największy problem to było trzymanie koła - samochód musiał być
opuszczony, z założonym kołem, a kolega siedział w samochodzie i przy
włączonym silniku (wspomaganie) trzymał hamulec ile siły w nogach.

Najlepiej tak jak pisał MarcinJM - pojedź gdzieś gdzie mają jakiś
naprawdę solidny pneumatyk (ale to już może nie być pierwszy lepszy
gumiarz).


Tyle że ogólnie to zaraz zrobisz remont całego samochodu ;)
Bo jak zaczniesz strucla rozbierać to zaraz się okaże że pół samochodu
wymienisz.
Zaraz będziesz pytał jak wyszarpać zapieczony sworzeń zwrotnicy, a potem
jak ruszyć nieruszalne śruby mocujące wahacz :)

Przewierć te śruby przy amortyzatorze i będziesz miał z głowy :)