> Ducato plandeka 3,5 DMC. Wczoraj zaladunek o 17 dzis o 7 rano
> ozladunek - 800 km. Kierowca oczy na zapalki... na pytanie ile spal,
> odparl: 6 godzin przez ostatnie 3 doby. Na pytanie o tachograf stwierdzil,
> ze gdyby ten samochod jezdzil z tachografem, to na paliwo by nie zarobil!

Co nie zmienia faktu, że ten sam kierowca, kręcąc kólkiem na pełnym legalu i
z tachografem, ale na trasach gdzieś koło domu, wróci po robocie, może
wsiąść w prywatny samochód albo np. busa u prywatnego przewoźnika, "pyknąć"
parę setek kilometrów na nocnej zmianie i rano znów zasiąść za kółkiem
swojego TIR-a czy czego tam, i znów zgodnie z tachografem kręcić kilometry.
Na legalu. I to jest trochę absurd.
Ale konkurencja niestety robi swoje. Przewoźnik bierze fracht za grosze,
kierowca grosze zarabia, samochody są w takim stanie w jakim są.

C