begin kamil

> Podrośniesz, przestaniesz grać w Need For Speed, zrozumiesz że szybki
> przejazd MX5 przez kilka rond po deszczu jest ciekawszy, niż palenie
> gumy pod blokiem.

Jeżeli ciekawi Cię walka z autem, to być może.

--
ignorance is bliss

do góry

begin Tadeusz

> to "Nie jeździłem MX5" Cię trochę tłumaczy ale pisać głupoty tylko umów
> się na jazdę próbną MX-5 to może zrozumiesz swój błąd :-)

Ile to ma do setki? 10 sekund? Rozumiem, że słaby silnik w małym,
gównianym aucie bez dachu pozwala wywołać wrażenia w stylu "jadę 120!
zaraz się zabiję!!!", ale nie jestem pewien, czy jest to uniwersalna
definicja radości z jazdy.

--
ignorance is bliss

do góry

On Fri, 13 Jul 2012 13:16:10 +0000 (UTC), to
<t...@i...pl> wrote:

> Twierdzisz że MX-5 to z wyglądu męskie auto czy że wersja 90 KM jest
> szybka? Proszę, skup się i odpowiedz na pytanie.

Szybka? Nie wiem, bo z modelami poniżej 115KM nie miałem okazji.
Czy fajna? Jeśli pominąć jaranie laczka i sprinty spod świateł,
to bardzo prawdopodobne.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On 13/07/2012 18:00, to wrote:
> begin kamil
>
>>> Twierdzisz że MX-5 to z wyglądu męskie auto czy że wersja 90 KM jest
>>> szybka? Proszę, skup się i odpowiedz na pytanie.
>>
>> Boże broń, w końcu prawdziwy facet powinien zmieniać skarpetki raz w
>> tygodniu, śmierdzieć wódką i koniem, a jeździć wyłącznie BMW rekinem.
>
> Tak jak sądziłem, udzielenie konkretnej odpowiedzi Cię przerosło.
>

A co mam odpowiedzieć na takie kretyńskie zaczepki, jeśli każdy argument
zostanie zbity równie błyskotliwą ripostą? Idź trollować gdzie indziej,
nie każdy ma kompleksy na punkcie własnej męskości i nadszarpnięte ego,
żeby patrzeć na samochód pod kątem gejostwa.


--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

do góry

On 13/07/2012 18:22, to wrote:
> begin Tadeusz
>
>> to "Nie jeździłem MX5" Cię trochę tłumaczy ale pisać głupoty tylko umów
>> się na jazdę próbną MX-5 to może zrozumiesz swój błąd :-)
>
> Ile to ma do setki? 10 sekund? Rozumiem, że słaby silnik w małym,
> gównianym aucie bez dachu pozwala wywołać wrażenia w stylu "jadę 120!
> zaraz się zabiję!!!", ale nie jestem pewien, czy jest to uniwersalna
> definicja radości z jazdy.
>

Powiedz, czym jeździsz i ile to ma do setki? Ja już o swoich
obserwacjach pisałem - 90-konna MX5 dawała mi chwilami więcej frajdy,
niż 5.1 sekundy do setki.



--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

do góry

On 13/07/2012 18:19, to wrote:
> begin kamil
>
>> Podrośniesz, przestaniesz grać w Need For Speed, zrozumiesz że szybki
>> przejazd MX5 przez kilka rond po deszczu jest ciekawszy, niż palenie
>> gumy pod blokiem.
>
> Jeżeli ciekawi Cię walka z autem, to być może.

Walka z autem w kontekście 300KM na przedniej osi, torque steer i
wyrywanie kierownicy na każdej dziurze? No tu masz rację.




--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

do góry

Grzegorz Prędki <klark[USUN@TO][malpa]transkomp.com> napisał(a):

> Plus miekki dach i niski przeswit.

Ja np. jeżdżę cały rok. Na zimę kupujesz hardtop i z głowy. Chociaż znam
osoby jeżdżące w zimie z miękkim, nie ma z tym problemu. Ale prześwit to
fakt, trzeba uważać gdzie się wjeżdża, nawet w lecie. Parkowanie po krawężnikach
odpada. Zimą dochodzi jeszcze jeden problem: sól. Nie pomaga cienkim blachom
tego auta.

--
Pzdr,
made_myself

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

W dniu 2012-07-12 13:28, Tadeusz pisze:

>> Brzmi jakbyś pracował w dziale marketingu u Japończyka.
>> Taką laurkę to trudno znaleźć w moto świerszczkach ;-).

>> A może dostałeś ja w prezencie? no to wtedy rozumiem.
>>
>
> znajomy sobie kupił :-)
> ja bardziej gustuję w nieco innych maszynkach :-)

Jasne. Pracuje w salonie i mówisz do niego dyrektorze ;)

do góry

W dniu 13-07-2012 12:47, kamil pisze:
>> A jakie posiadałeś wcześniej? FSO1500, Lanos? Bo raczej nic
>> konkretniejszego.
> A moja odchudzona impreza GT dłubnięta na ~260KM może być? Bo powiem
> szczerze, że chwilami zabawę w MX-5 miałem większą.

Pewnie, szczególnie po 1 okrążeniu na torze jak się zgrzeją te
mikroskopijne tarcze hamulcowe.

> Czym ty jeździłeś, dla porównania?

ROTFL - chcesz się licytować dzieciaku?


--
Pozdr.

do góry

On 13/07/2012 21:22, DoQ wrote:
> W dniu 13-07-2012 12:47, kamil pisze:
>>> A jakie posiadałeś wcześniej? FSO1500, Lanos? Bo raczej nic
>>> konkretniejszego.
>> A moja odchudzona impreza GT dłubnięta na ~260KM może być? Bo powiem
>> szczerze, że chwilami zabawę w MX-5 miałem większą.
>
> Pewnie, szczególnie po 1 okrążeniu na torze jak się zgrzeją te
> mikroskopijne tarcze hamulcowe.

Powiedz, jakie seryjne nie zgrzeją się po okrążeniu na torze? Tylko bez
przykładów typu 911 RS3 za 200k euro.

>> Czym ty jeździłeś, dla porównania?
>
> ROTFL - chcesz się licytować dzieciaku?

Jak na razie, to zdaje się sam nie jeździłeś, ale wiesz. Tyle w temacie
dziecinady z mojej strony.



--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

do góry