On Sat, 14 Jul 2012 10:29:37 +0200, DoQ <p...@g...com>
wrote:

> Aha, kolejne warunki... zaraz się okaże że silniki też już nie same.

Oczywiście. Rynek jest pełen absolutnie seryjnych, pełnoletnich
Miatek (a najlepiej, jakby wyglądały jakby dopiero co z fabryki
wyjechały). Normalnie możesz wybierać i przebierać.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

W dniu 14-07-2012 10:42, Robert Rędziak pisze:
>> Aha, kolejne warunki... zaraz się okaże że silniki też już nie same.
> Oczywiście. Rynek jest pełen absolutnie seryjnych, pełnoletnich
> Miatek (a najlepiej, jakby wyglądały jakby dopiero co z fabryki
> wyjechały). Normalnie możesz wybierać i przebierać.

Aha, więc spuszczacie się nad japońską rdzewiejącą tekturką, bez silnika
i hamulców. Biada temu komu się nie spodoba.


--
Pozdr.

do góry

begin kamil

> A co mam odpowiedzieć na takie kretyńskie zaczepki

Zadałem Ci dwa proste pytania: czy MX-5 w wersji 90 KM to auto szybkie
czy z wyglądu męskie?

--
ignorance is bliss

do góry

begin Robert Rędziak

> Szybka? Nie wiem, bo z modelami poniżej 115KM nie miałem okazji. Czy
> fajna? Jeśli pominąć jaranie laczka i sprinty spod świateł, to bardzo
> prawdopodobne.

Na czym ta "fajność" polega? Że nie jedzie i wygląda jak mydelniczka ze
światłami?

--
ignorance is bliss

do góry

begin kamil

> Walka z autem w kontekście 300KM na przedniej osi, torque steer i
> wyrywanie kierownicy na każdej dziurze? No tu masz rację.

Nie potrafisz jeździć czy miałeś popsute auto? A może był to jakiś złom,
który w serii w najlepszej wersji miał 150 KM i przystosowane do tego
zawieszenie i układ kierowniczy, a Ty wsadziłeś tam wielką turbinę
osiągając te 300?

--
ignorance is bliss

do góry

begin kamil

> Powiedz, czym jeździsz i ile to ma do setki?

Jedno z 6, a drugie z 10, to drugie w ogóle nie jedzie.

> Ja już o swoich
> obserwacjach pisałem - 90-konna MX5 dawała mi chwilami więcej frajdy,
> niż 5.1 sekundy do setki.

No jak mówiłem, chyba podczas kręcenia bączków na trawniku albo
driftowania na zaśnieżonym parkingu. Cóż, każdy ma jakieś hobby.

--
ignorance is bliss

do góry

W dniu 14-07-2012 12:12, to pisze:
>> A co mam odpowiedzieć na takie kretyńskie zaczepki
> Zadałem Ci dwa proste pytania: czy MX-5 w wersji 90 KM to auto szybkie
> czy z wyglądu męskie?

Teraz się dowiesz, że pewnie jesteś brudnym polaczkiem który uznaje
tylko męskiego poloneza.


--
Pozdr.

do góry

begin kamil

> Mówię o jakiejś sensownej, dynamicznej jeździe, a nie gapieniu się w
> kontrolkę ESP. To że 2+2 > 2, przewagi napędu GT-R nad megankowym w
> takich warunkach nie trzeba chyba nikomu tłumaczyć.

Pewnie dlatego w profesjonalnych rajdach od dawna nikt nie jeździ RWD,
tylko AWD, a w niższych klasach FWD. RWD jest dobre na suchym, asfaltowym
torze, a nie w trudnych warunkach.

--
ignorance is bliss

do góry

begin kamil

>> A widziałeś ty kiedyś jakiś spory ośrodek uniwersytecki? Taki zajmujący
>> więcej przestrzeni od małego miasteczka, z kilkoma hektarami farm na
>> dodatek?
>
> Ewentualnie zamknięty od 20 lat na cztery spusty teren szpitala, mam
> taki kilometr od domu i poza jakimś bezdomnym psem ducha tam jeszcze nie
> widziałem. Do zabawy quattro na śniegu całkiem przyzwoite miejs

No to już wiadomo co miałeś na myśli pisząc o przydatności auta na co
dzień. Przecież to logiczne, że typowe zastosowanie każdego auta, to
kręcenie bączków na trawnikach wokół opuszczonego szpitala.

--
ignorance is bliss

do góry

begin kamil

> Jak chce się mieć coś zrobione "na wczoraj", to trzeba liczyć się z
> pośpiechem pracowników. ;)

A nie mogłeś wyczyścić na czas?

--
ignorance is bliss

do góry