Użytkownik "Hinek" <h...@a...pl.invalid> napisał w wiadomości
news:4bbdbf64@news.home.net.pl...
> Głowica dokręcona zbyt dużym momentem odksztalci sie. Jest tez duza szansa
> ze "przeciagniesz"
> szpilki. Innym efektem bedzie poluzowanie sie glowicy na skutek
> relaksacji materialu srub.
> Jesli uszkodzona jest powierzchnia bloku - nic nie da mocniejsze
> dokrecenie.
> Pozdr

no wlasnie chce poznac jakiego momentu lepiej nie przekraczac i jakim
normalnie sie dokreca momentem (momentem a nie liczba obrotow czy stopni)
normalnie.

powierzchnia bloku musialabyc wczesniej uszkodzona i wytrzymala poprzednia
uszczelke a to oznacza ze jakos ona sie musiala tam ulozyc, ze nie puszczala
spalin. najprostszy wniosek to mocniej docisnieta glowica. istnieje tez
prawdopodobienstwo ze moglem jej niedociagnac - stad pytanie o moment

do góry

Użytkownik "Olek" <a...@d...pl> napisał w wiadomości
news:hpkfme$1hk$1@news.onet.pl...
> On 2010-04-08 12:24, Michał Gut wrote:
>> 1.2l, 75km
>>
>> dokrecalem 30Nm, 90st 90st
>> a chce ja docisnac mocniej, tylko nie wiem do jakiego momentu moge
>> maksymalnie:)
>>
>
> nic tym nie uzyskasz, pieprznie...

a jesli ktoras sruba jest niedociagnieta? dociagniecie z odpowiednim
momentem powinno dac pewnosc - dynamometrycznym a nie na chama chce to
zrobic...

do góry

On 2010-04-08 15:11, Michał Gut wrote:

> a jesli ktoras sruba jest niedociagnieta? dociagniecie z odpowiednim
> momentem powinno dac pewnosc - dynamometrycznym a nie na chama chce to
> zrobic...

domniemywam , że pytający posiada taki klucz i chce dociągać śruby
jeszcze mocniej niż zalecano, a także potrafi dokręcić śruby w
odpowiedniej kolejności...

do góry

Użytkownik "Olek" <a...@d...pl> napisał w wiadomości
news:hpknec$urf$1@news.onet.pl...
> On 2010-04-08 15:11, Michał Gut wrote:
>
>> a jesli ktoras sruba jest niedociagnieta? dociagniecie z odpowiednim
>> momentem powinno dac pewnosc - dynamometrycznym a nie na chama chce to
>> zrobic...
>
> domniemywam , że pytający posiada taki klucz i chce dociągać śruby jeszcze
> mocniej niż zalecano, a także potrafi dokręcić śruby w odpowiedniej
> kolejności...

posiada
chce dociagnac mocniej jesli okaze sie ze dociagnal prawidlowo za pierwszym
razem (we wlasciwej kolejnosci)

pytajacy obawia sie ze robiac to pierwszy raz mogl zrobic to tez za slabo
(rece informatyka, stres bo pierwszy raz zwalal glowice i lek przed
ukreceniem srub - krecenie nie wg dynamometryka a o x stopni nie przemawia
do mnie).

do góry

On 2010-04-08 16:48, Michał Gut wrote:

> posiada
> chce dociagnac mocniej jesli okaze sie ze dociagnal prawidlowo za
> pierwszym razem (we wlasciwej kolejnosci)
>
> pytajacy obawia sie ze robiac to pierwszy raz mogl zrobic to tez za
> slabo (rece informatyka, stres bo pierwszy raz zwalal glowice i lek
> przed ukreceniem srub - krecenie nie wg dynamometryka a o x stopni nie
> przemawia do mnie).

jeśli dokręcałeś zgodnie z intrukcją to na 90% jest ok, jeśli coś Ci
przepuszcza to nie wina niedokręconej głowicy...

do góry

On 8 Kwi, 16:48, Michał Gut <m...@w...pl>
wrote:
> krecenie nie wg dynamometryka a o x stopni nie przemawia
> do mnie).

o te x stopni powinno byc dokladniejsze niz podanie momentu ;)

zapewne najpierw przykreca sie po rowno, zeby uszczelka "ladnie"
przylegala a pozniej te 2x90 maja troche scisnac uszczelke - wiadomo,
ze 2 x 90stopni scisnie o pol skoku gwintu, a z momentem bywa roznie -
naprezenie w srubie przy danym momencie dokrecania zalezy od
wspolczynnika tarcia, a wspolczynnik ten zalezy juz np. od czystosci
srub (zaolejone maja mniejszy...) , wiec trudno podac idealna wartosc
momentu, dochodzi dokladnosc klucza...

WS

do góry

Michał Gut pisze:
>>> dokrecalem 30Nm, 90st 90st
>>> a chce ja docisnac mocniej, tylko nie wiem do jakiego momentu moge
>>> maksymalnie:)
>>>
>>
>> dlaczego chcesz mocniej? Ja bym się trzymał zaleceń producenta.
>
> bo na bloku mialem wglebienia lekkie po paprakach co mi robili glowice
> wczesniej (jako ze to bylo kilka razy - nie wiem ktory spapral) i
> prawdopodobnie tamtedy delikatnie mi wyciekaja spaliny do ukladu
> chlodzenia (nowa uszczelka, planowana glowica nowsza(inna), nowe sruby i
> uszczelka). Chce ja dociagnac zeby miec pewnosc ze wszystko bedzie cacy
> - zanim wypale uszczelke.
>
> na opakowaniu uszczelki i srub nie bylo napisane jakie ma maksymalne
> momenty dokrecania

Na pewno nie dokręcaj bardziej niż zaleca producent, bo coś popsujesz.
Zwłaszcza że w tych silnikach, gwinty są bardzo delikatne i skoro już
kilka razy było robione, bo niewykluczone że któryś z gwintów już
popłynął - przy dokręcaniu poczujesz że któraś śruba dokręca się lżej
niż pozostałe.

Naprawa gwintów w tych silnikach to akurat standard, więc jak dokręcisz
mocniej to raczej coś urwiesz.

Krzywizna powierzchni bloku zdarza się jak najbardziej i dokładnie w ten
sam sposób się to planuje jak głowicę.
Bo raczej cienko to widzę żeby udało Ci się dogiąć głowicę do krzywego
silnika - szybciej ta głowica albo blok Ci pęknie.

A jeżeli chcesz zmierzyć moment dokręcania, to dokręć tak jak mówi
producent (30Nm+90st+90st) i wtedy kluczem dynamometrycznym przy coraz
większych nastawach zobacz kiedy będziesz w stanie ruszyć śrubę bez
cykania klucza i to będzie właśnie ten moment.

Z partyzanckich metod jakie stosuje się w takim przypadku jak Twój, to
np. założenie dwóch uszczelek niemetalowych, tylko tych takich
elastycznych - wtedy skręcasz to na "mniej więcej 2x mocniej", czyli w
tym przypadku 30Nm+90st+90st+90st+90st - chodzi o to żeby uszczelki
zgniotły się tyle ile mają się zgnieść. Grubą uszczelką łatwiej zapchać
krzywą szczelinę.
Ale to są metody które stosuje się po godzinie 22, jak następnego dnia
nie ma że boli, trzeba jechać.
W pozostałych przypadkach należy to zrobić jak należy :)

do góry

Michał Gut pisze:
> 1.2l, 75km
>
> dokrecalem 30Nm, 90st 90st
> a chce ja docisnac mocniej, tylko nie wiem do jakiego momentu moge
> maksymalnie:)

Wygooglaj maksymalne momenty dokrecania srub z podzialem na klase, skok
gwintu i srednice.
Aczkolwiek dokrecanie inaczej nic zalecenia producenta to zly pomysl.

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

do góry

>> dokrecalem 30Nm, 90st 90st
>> a chce ja docisnac mocniej, tylko nie wiem do jakiego momentu moge
>> maksymalnie:)
>
> Wygooglaj maksymalne momenty dokrecania srub z podzialem na klase, skok
> gwintu i srednice.
> Aczkolwiek dokrecanie inaczej nic zalecenia producenta to zly pomysl.


googlam, pytam sie tu i owdzie i narazie zadnych konkretow poza owymi
niecalymi 100Nm nie znalazlem

wiec szukam i czekam dalej:) nie odpalam go zeby nie wyjarac tej strozki co
poszla do ukladu chlodzenia

do góry

podciagnąłem odrobine z nastawionym momentem 86Nm - kilka srub sie
poddalo...jednak nie podociagalem.

po dociagnieciu nic nie przepuszcza - dziala jak zloto.


dzieki:)

do góry