"kamil" <k...@s...com> wrote in message
news:i0cr0l$e5$1@inews.gazeta.pl...
>
>
> "kamil" <k...@s...com> wrote in message
> news:i0cq4o$qbi$1@inews.gazeta.pl...
>> "Pszemol" <P...@P...com> wrote in message
>> news:i0c7gh.708.0@poczta.onet.pl...
>>>
>>> Jeśli z góry zakładasz że masz przemielonego trupa bez prawa do
>>> rejestracji
>>> to ochrona antykorozyjna podwozia jest chyba Twoim najmniejszym
>>> zmartwieniem.
>>
>> Nie mam i nie planuje, znam za to realia polskiego rynku motoryzacyjnego
>> i wiem, jak w carfaxie wygladaja samochody, ktore pozniej w polsce
>> sprzedaje sie blyszczace bardziej niz w fabryce.
>
> http://tinyurl.com/22qqmeg
>
>
> Fajne Clio, w sumie da sie wyklepac i pojezdzi jeszcze troche, prawda?
>
> W Wielkiej Brytanii jest juz niedopuszczone do ruchu - mozna sprzedac
> pojedyncze czesci, ale wszystko zwiazane ze struktura karoserii i majace
> wplyw na bezpieczenstwo musi zostac bezwarunkowo zezlomowane. Nic potem
> dziwnego, ze w deszczowej Szkocji samochody nie gnija - tu po prostu nie
> jezdza takie wyklepane trupy, a narzekanie na fabryczne powloki w polskich
> warunkach wynika w 99.9% z powodu powypadkowej historii, a nie
> oszczednosci producenta.

No ale o tym właśnie mówię... Auto normalnie takiego zabezpieczenia
nie potrzebuje. A jak ktoś ma takiego złoma to zwykle ma większe problemy
niż jakaś powierzchowna rdza, więc też niech sobie zabezpieczaniem głowy
nie zawraca... :-)