> Trzeba też pamiętać, zeby gasić silnik z wolnych obrotów, tzn nie gasic
> kiedy obroty jeszcze nie spadły do jałowych.
> Turbina kręci sie z b.duzą prędkością obrotową (kilkadziesiąttysięcy RPM)
> i jest smarowana olejem silnikowym podawanym przez pompe oleju silnika.
> Jesli wyłączysz auto mając wyższe niż wole obroty, to turbima zanim sie
> zatrzyma wykona jeszcze b. wiele obrotów ... przy zmniejszonym, ew. wogole
> bez smarowania.

i to tyle w temacie problemow turbosprezarek dla tych co uwazaja nowoczesne
diesle za bardzo awaryjne silniki:)