On Mon, 13 Feb 2012 13:43:58 +0100, l...@...pl wrote:

>On Mon, 13 Feb 2012 13:03:59 +0100, Mario <m...@...pl> wrote:
>
>
>>> Akumulator 5-10 minut po wylaczeniu silnika wskazywal na multimetrze
>>> 12.6V. Czy to dobrze czy zle???
>>
>>Kilka minut po wyłączeniu to powinien raczej pokazywać około 13,5 V.
>
>auto stoi na dworze od 16h (w nocy bylo -9 C) - napiecie na
>akumulatorze 12.6V nadal tyle ile wczoraj.

+48h akumulator wykazywal 12.38V - nie byl odpalany....

--
ThinkXtra

do góry

Dnia Wed, 15 Feb 2012 09:20:51 +0100, Eneuel Leszek Ciszewski napisał(a):
> "J.F." 1...@4...net
>> Troche zle. Ostatnio taki wymienilem, bo juz sie naladowac
>> nie dawal - wywalal bezpiecznik w prostowniku.
>
> Można spróbować ładować bardzo długo (dwie doby) bardzo małym
> (pojemność/30h) prądem.

totez podlaczylem przez zarowke i zostawilem na caly dzien, a skor nie
pomoglo to poszedlem wymienic na nowy :-)

J.

do góry

Użytkownik <a...@p...pl> napisał w wiadomości
news:asumj7d8g4ouchh7nub39g054us6lmjdq1@4ax.com...

>>>> Akumulator 5-10 minut po wylaczeniu silnika wskazywal na multimetrze
>>>> 12.6V. Czy to dobrze czy zle???
>>>
>>>Kilka minut po wyłączeniu to powinien raczej pokazywać około 13,5 V.
>>
>>auto stoi na dworze od 16h (w nocy bylo -9 C) - napiecie na
>>akumulatorze 12.6V nadal tyle ile wczoraj.
>
> +48h akumulator wykazywal 12.38V - nie byl odpalany....

bez obciazenia nie za wiele można powiedzieć o stanie akumulatora.

Artur(m)

do góry

On Wed, 15 Feb 2012 10:33:49 +0100, a...@p...pl wrote:

>On Mon, 13 Feb 2012 13:43:58 +0100, l...@...pl wrote:
>
>>On Mon, 13 Feb 2012 13:03:59 +0100, Mario <m...@...pl> wrote:
>>
>>
>>>> Akumulator 5-10 minut po wylaczeniu silnika wskazywal na multimetrze
>>>> 12.6V. Czy to dobrze czy zle???
>>>
>>>Kilka minut po wyłączeniu to powinien raczej pokazywać około 13,5 V.
>>
>>auto stoi na dworze od 16h (w nocy bylo -9 C) - napiecie na
>>akumulatorze 12.6V nadal tyle ile wczoraj.
>
>+48h akumulator wykazywal 12.38V - nie byl odpalany....

+15hczli dzis okl 13.00 temp 0,5C

bez obciazenia 12.4V
wlaczona dmuchawa, radio, swiatla dlugie

napiecie spadlo do 11,8V

Silnik odpalil za 1. razem, napiecie ladowania 14.4V (chwile po
starcie), potem ustabilizowalo sie na 14.2V, obroty silnika bez wplywu
na napiecie ladowania. Silnik pochodzil 15 minut i zostal wylaczony.

--
ThinkXtra

do góry

"J.F." 1s8763veh2qae$....@4...net

>> Można spróbować ładować bardzo długo (dwie doby)
>> bardzo małym (pojemność/30h) prądem.

> totez podlaczylem przez zarowke i zostawilem na caly
> dzien, a skor nie pomoglo to poszedlem wymienic na nowy :-)

A ile dawałeś mu amperów i o jakiej pojemności był to akumulator?
(jeśli mogę zapytać, bo w pewny sensie to nie moja sprawa)

--
.`'.-. ._. .-.
.'O`-' ., ; o.' eneuel@@gmail.com '.O_'
`-:`-'.'. '`\.'`.' ~'~'~'~'~'~'~'~'~ o.`.,
o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

do góry

Dnia Thu, 16 Feb 2012 02:19:29 +0100, Eneuel Leszek Ciszewski napisał(a):
> "J.F." 1s8763veh2qae$....@4...net
>>> Można spróbować ładować bardzo długo (dwie doby)
>>> bardzo małym (pojemność/30h) prądem.
>> totez podlaczylem przez zarowke i zostawilem na caly
>> dzien, a skor nie pomoglo to poszedlem wymienic na nowy :-)
>
> A ile dawałeś mu amperów i o jakiej pojemności był to akumulator?
> (jeśli mogę zapytać, bo w pewny sensie to nie moja sprawa)

aku byl normalny, 75Ah, prostrownik "zwykly", zarowka 45W - i sie tak na
zolto swiecila. to nie jest pierwszy aku ktory laduje.

Co ciekawe - napiecie wlasne aku 12.5v, szczytowe napiecie prostownika 19V,
a prad za duzy. Dobry akumulator ma 12V jak srednio rozladowany i
bezpiecznik nie wyskakuje.

J.

do góry

"J.F." 8k1sxxfi3raq$.1cze8rdfnwhk5$....@4...net

>> A ile dawałeś mu amperów i o jakiej pojemności był to akumulator?
>> (jeśli mogę zapytać, bo w pewny sensie to nie moja sprawa)

> aku byl normalny, 75Ah, prostrownik "zwykly", zarowka 45W - i sie tak na
> zolto swiecila. to nie jest pierwszy aku ktory laduje.

Za 10 złotych można kupić uniwersalny miernik. Nie wiesz, jaki był prąd ładowania?

> Co ciekawe - napiecie wlasne aku 12.5v, szczytowe napiecie prostownika 19V,
> a prad za duzy. Dobry akumulator ma 12V jak srednio rozladowany i
> bezpiecznik nie wyskakuje.

--
.`'.-. ._. .-.
.'O`-' ., ; o.' eneuel@@gmail.com '.O_'
`-:`-'.'. '`\.'`.' ~'~'~'~'~'~'~'~'~ o.`.,
o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

do góry

"Eneuel Leszek Ciszewski" <p...@c...fontem.lucida.console> wrote in
message news:jhjehg$jid$1@inews.gazeta.pl...
>
> "J.F." 8k1sxxfi3raq$.1cze8rdfnwhk5$....@4...net
>
>>> A ile dawałeś mu amperów i o jakiej pojemności był to akumulator?
>>> (jeśli mogę zapytać, bo w pewny sensie to nie moja sprawa)
>
>> aku byl normalny, 75Ah, prostrownik "zwykly", zarowka 45W - i sie tak na
>> zolto swiecila. to nie jest pierwszy aku ktory laduje.
>
> Za 10 złotych można kupić uniwersalny miernik. Nie wiesz, jaki był prąd
> ładowania?

Podejrzewam, że J. F. posiada znacznie lepsze przyżądy pomiarowe, niż te
które widujesz za 10 złotych.
Nie bardzo więc widzę związku powyższej informacji matketingowej z pytaniem.
No chyba, że je sprzedajesz.

do góry

"PcmOL" jhjjnk$u2c$...@o...futuro.pl

>>> aku byl normalny, 75Ah, prostrownik "zwykly", zarowka 45W - i sie tak na zolto
swiecila. to nie jest pierwszy aku ktory laduje.

>> Za 10 złotych można kupić uniwersalny miernik. Nie wiesz, jaki był prąd ładowania?

> Podejrzewam, że J. F. posiada znacznie lepsze przyżądy pomiarowe, niż te które
widujesz za 10 złotych.
> Nie bardzo więc widzę związku powyższej informacji matketingowej z pytaniem.
> No chyba, że je sprzedajesz.

Tak -- JF ma bardzo dobre przyrządy. A są nimi żarówki świecące
różnymi kolorami. Niestety ja nie wiem, co znaczy kolor żółty.
Nie umiem tego przeliczyć na ampery.

0. Widzi się albo nie widzi. Można widzieć wyraźnie, długo, wiele.
Nie można widzieć bardzo i mniej bardzo.

1. Podejrzliwy jesteś. :)

2. Posiadać można posiadłość, rezydencję, prawa własności do majątku,
cechy charakteru i właściwości lub wiedzę. Nie można posiadać
miernika, nawet takiego, który wart jest 10 tysięcy złotych.

--
.`'.-. ._. .-.
.'O`-' ., ; o.' eneuel@@gmail.com '.O_'
`-:`-'.'. '`\.'`.' ~'~'~'~'~'~'~'~'~ o.`.,
o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

do góry

Dnia Fri, 17 Feb 2012 02:10:23 +0100, Eneuel Leszek Ciszewski napisał(a):
> "PcmOL" jhjjnk$u2c$...@o...futuro.pl
>>> Za 10 złotych można kupić uniwersalny miernik. Nie wiesz, jaki był prąd
ładowania?
>> Podejrzewam, że J. F. posiada znacznie lepsze przyżądy pomiarowe, niż te które
widujesz za 10 złotych.
>> Nie bardzo więc widzę związku powyższej informacji matketingowej z pytaniem.
>> No chyba, że je sprzedajesz.
>
> Tak -- JF ma bardzo dobre przyrządy. A są nimi żarówki świecące
> różnymi kolorami. Niestety ja nie wiem, co znaczy kolor żółty.
> Nie umiem tego przeliczyć na ampery.

No to sobie wez zarowke 12v/45W, podlacz pod zasilacz regulowany i zmierz
jaki prad minimalny musi plynac :-)

amperomierz mam w prostowniku, ale to nie jest przyrzad godny zaufania.
Tym niemniej wystarcza do stwierdzenia ze ok 2A plynie. Plynie, plynie, i
jesli po dobie akumulator nadal wymaga zarowki, to szrot.

J.

do góry