Rafał Grzelak w
<news:xn0i663ol1ja1hw002@news.atman.pl>:

> <4...@8...203249.invalid> (Tom N) wrote:

>> Rafał Grzelak w
>> <news:xn0i6630r1ibl0f000@news.atman.pl>:
>>> Marek Dyjor wrote:
>>>> OGRANICZENIA KOLEJNO DO 120 100 90 70
>>> Lepiej niz 120, 50, 80 jak na styku trasy ak i s8 w waw.
>> Zdjęcie/film pokażesz?

> http://www.youtube.com/watch?v=3YgzNH5pG_I&t=50m30s


Ja tam widze 120/100 ( wcześniej jest, że 120 za 400 metrów sie skończy) i
za nim 50. Co do tej 80, to została odwołana przez skrzyżowanie i za
skrzyżowaniem powtórzona -- ogólnie niezłe jaja -- zgłosiłeś to odpowiednim
służbom?

> chociaz zdaje sobie sprawe, ze nie bardzo jest jak ustawic znaki zeby
> bylo 'dobrze'.

Znaki da się ustawić np. tak:
koniec S 400 metrów wcześniej, ograniczenie do 80 tam gdzie stoi
"zabudowany", ograniczenie do 80 plus "zabudowany" tam gdzie stoi drugie 80
-- albo ten "zabudowany" całkiem pominąć i ustawić tam, gdzie jest on
potrzebny, znaczy sie na zjazdach, no chyba, że chodzi o dobrze znaną
pułapkę, tylko wtedy z każda 80 za skrzyżowaniem widziałbym fotoradar :D


CROSS: pl.misc.samochody,pl.pregierz
--
'Tom N'