Dnia 107 roku bieżącego, Michał V-R zeznał(a) jak następuje:

> W dniu 2011-04-17 13:15, PawelK vel Pablo pisze:
> > Dnia 107 roku bieżącego, AZ zeznał(a) jak następuje:
> >
> >> Dobrze odpowietrz uklad, jak nie pomoze to zestaw naprawczy pompy.
> >> Skok jalowy to kompresuje Ci powietrze. Skok powinien byc krotki
> >> (docisniecie klockow do tarcz) a pozniej powinno byc twardo, minus
> >> puchniecie gumowych przewodow.
> >
> > Odpowietrzony. Brak również objawów zapowietrzenia (hamulec nie
> > rośnie)
> >
> >> Pytanie czy masz w porzadku
> >> uszczelnienia w zacisku bo moze klocki cofaja Ci sie za daleko?
> >
> > Raczej to nie to, jak rano wypycham motór, do klocki delikatnie trą
> > o tarczę, tak jak w każdym innym sprzęcie.
> >
> sprawdz, czy pompa hamulcowa nie jest zatarta, bo moze sie nie cofac
> do samego konca i stad jalowy luz - ja bym stawial na pompe
>

Nie to nie to. Wczoraj polowałem na mieście na inne fazery i w każdym
macałem klamkę. Wychodzi mi, że taki urok tej 10 letniej pompy, że nie
jest to "żyletka"

Natomiast problem leży w wymienionej kierownicy, inaczej się to na tej
kierownicy poukładało i klamka jest ten centymetr bliżej...


--
PawelK vel Pablo
e-mail: pablo i klubvolvo org pl
V850 T5 2,3 20V '96r; B5234FT Motronic 4.3; AW 50-42 "Poskramiacz"
FZS600 Fazer '01 52kkm
Warszawa Gocław