Re: hamulec pozno lapie - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.rec.motocykle › hamulec pozno lapie › Re: hamulec pozno lapie

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.chmurka.net!not-for-mail
From: g...@n...invalid (Adam Wysocki)
Newsgroups: pl.rec.motocykle
Subject: Re: hamulec pozno lapie
Date: Tue, 6 Mar 2012 12:37:25 +0000 (UTC)
Organization: news.chmurka.net
Lines: 27
Message-ID: <p...@n...chmurka.net>
References: <p...@n...chmurka.net> <4...@g...com>
<p...@n...chmurka.net> <jj217o$3i9$1@inews.gazeta.pl>
<4...@g...com>
NNTP-Posting-Host: avenger.chmurka.net
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: avenger.news.chmurka.net 1331037445 32609 94.75.119.166 (6 Mar 2012 12:37:25
GMT)
X-Complaints-To: usenet#chmurka.net
NNTP-Posting-Date: Tue, 6 Mar 2012 12:37:25 +0000 (UTC)
X-Accept-Language: pl, en-us, en
X-Face: cH9M7E&=}hx;:1xh~O-@_W%(+nYCoNx6[gzClaf{{5#M@%v@D@3#5[=yv>XO\D?39"SsA~%
:>dyB~`d?;hdxK-'g3?"Mz/4%[j@_MMe8:8B=EUYkc#nqxy<vvbc(@~@|ML,jK%C;z3)gKyR:,QBb3
9PPzM74c>y{6"X`:)D*<j-,~_L`IYzr)@RG_dn
X-Composer: nano
X-User-Uptime: 852513903 seconds
X-Hackerkey: v4sw7CHPSU$hw8ln4pr8OP$ck4$ma6u7LNS$w2Cm4g/l8D$i5e5t4Xb5en8$aIs0r1
p0/0g4/5CHO http://www.hackerkey.com/
User-Agent: tin/1.9.3-20080506 ("Dalintober") (UNIX) (Linux/2.6.38-avenger (i686))
X-Geek-Code: v3.1 G d- s:++ a- C++++$ UBL++++$ P+ L++++$ !E !W++ N++ o? K--? !w !O M?
!V PS+++ PE++ Y++ PGP++ !t !5 X+ !R tv-- b- DI D+ G e h r++ y?**
X-Comment-To: wide open <s...@g...com>
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.rec.motocykle:650700
[ ukryj nagłówki ]
wide open <s...@g...com> wrote:

> Z tego co tutaj koledzy testowali, to Nissin w szczegolnosci w Suzuki
> maja notorycznie problemy z tloczkami czy jakos tak, ze plyn jakos
> przeciska sie przez uszczelke w podwyzonej temperaturze.
> Wada konstrukcyjna. Czesc dziala bardzo dobrze, czesc jest przecietna, a
> czesc tragiczna.

Czyli najlepiej byłoby zmienić i pompę i zaciski... nawet wolę nie myśleć
o koszcie :/

Póki co myślę nad dołożeniem do klamki (tam gdzie styka się z pompą) czegoś,
co odsunie ją od pompy. Bo generalnie w położeniu między stopniami hamuje
się ok (nie rewelacyjnie, ale ok), ale nie chcę tak jeździć, bo regulacja
nie jest zablokowana i może się ześlizgnąć.

No i nie wiem jak będzie przy agresywnej jeździe - latem był dramat, kilka
ostrzejszych hamowań i hamulec można było wcisnąć do końca (a potem postał
sobie parę godzin i było ok).

A może to ja przesadzam i to jest dobrze działający hamulec?

http://www.youtube.com/watch?v=OsHiu_ATimI

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 750F 2001 r.
PMS PJ- S+ p++ M- W P++: X++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++