Ave!

W katalogu DEFA znalazłem, ale tylko do 1,7D...

Ma może ktoś doświadczenie z dopasowaniem tego?

Dzisiaj mi zmroziło do -15, akumulator zapomniałem wczoraj doładować
(miałem włączone ogrzewanie tylnej szyby, a to żre od cholery) i dziś
rano obróciło ze 3 razy i zdechło.

Zresztą nawet przy porządnie naładowanym akumulatorze przy większych
mrozach jest dłuższe piłu-piłu-piłu-piłu...

do góry

On Tue, 28 Dec 2010 10:31:39 +0100, Andrzej Lawa wrote:
>W katalogu DEFA znalazłem, ale tylko do 1,7D...
>Ma może ktoś doświadczenie z dopasowaniem tego?
>Dzisiaj mi zmroziło do -15, akumulator zapomniałem wczoraj doładować
>(miałem włączone ogrzewanie tylnej szyby, a to żre od cholery) i dziś
>rano obróciło ze 3 razy i zdechło.
>Zresztą nawet przy porządnie naładowanym akumulatorze przy większych
>mrozach jest dłuższe piłu-piłu-piłu-piłu...

Ty napraw ladowanie, popraw instalacje i byc moze zmien akumulator, a
nie szukaj grzalki. -15 to nie jest temperatura zeby diesel nie
zapalal.

J.

do góry

W dniu 28.12.2010 12:18, J.F. pisze:

>> Zresztą nawet przy porządnie naładowanym akumulatorze przy większych
>> mrozach jest dłuższe piłu-piłu-piłu-piłu...
>
> Ty napraw ladowanie, popraw instalacje i byc moze zmien akumulator, a
> nie szukaj grzalki. -15 to nie jest temperatura zeby diesel nie
> zapalal.

Tobie też coś chyba zamarzło ;->

Piszę przecież wyraźnie: przy większych mrozach ogólnie słabo (i długo)
kręci, nawet przy porządnie naładowanym akumulatorze.

Olej gęstnieje i rozrusznik ma cięższą robotę. To co, może i rozrusznik
wymienić? I co jeszcze? Silnik? A co się będę oszczędzał - cały samochód
zmienię!

Ale nawet jak będzie wtedy odpalał "na dotyk", to i tak zanim się
nagrzeje będzie mi zimnym dmuchało.

do góry

Użytkownik "Andrzej Lawa"
>
>>> Zresztą nawet przy porządnie naładowanym akumulatorze przy większych
>>> mrozach jest dłuższe piłu-piłu-piłu-piłu...
>>
>> Ty napraw ladowanie, popraw instalacje i byc moze zmien akumulator, a
>> nie szukaj grzalki. -15 to nie jest temperatura zeby diesel nie
>> zapalal.
>
> Tobie też coś chyba zamarzło ;->
>
> Piszę przecież wyraźnie: przy większych mrozach ogólnie słabo (i
> długo)
> kręci, nawet przy porządnie naładowanym akumulatorze.
>
> Olej gęstnieje i rozrusznik ma cięższą robotę. To co, może i
> rozrusznik
> wymienić? I co jeszcze? Silnik? A co się będę oszczędzał - cały
> samochód
> zmienię!

J.F. dobrze Ci napisał, więc czego się stawiasz?
Masz w autku jakąś usterkę, najbardziej prawdopodobne to - rozrusznik,
świece żarowe, problemy z kablami (masa itd) lub samym akumulatorem,
który pomimo naładowania nie zapewnia już właściwego prądu

do góry

Ale pyta o co innego, a wy mu tu co innego radzicie :)

do góry

W dniu 28.12.2010 14:26, Przemysław Czaja pisze:

> J.F. dobrze Ci napisał, więc czego się stawiasz?
> Masz w autku jakąś usterkę, najbardziej prawdopodobne to - rozrusznik,
> świece żarowe, problemy z kablami (masa itd) lub samym akumulatorem,
> który pomimo naładowania nie zapewnia już właściwego prądu

Do -5C nie mam najmniejszych problemów. Czasem dłużej pokręci, ale nie
męczy zbyt długo.

Idiotyzmem jest wymienianie całej elektryki, kiedy problem występuje
ledwie kilka razy w roku, wymiana elektryki może i tak nic nie poradzić,
a grzałka nie dość, że rozwiąże problem, to jeszcze doda komfort
ciepłego nadmuchu od samego początku.

JA CHCĘ GRZAŁKĘ.

NIE CHCĘ (zwłaszcza teraz) WYBEBESZAĆ CAŁEGO SAMOCHODU.

*DOTARŁO?!?!*

do góry

W dniu 2010-12-28 14:26, Przemysław Czaja pisze:
>
> Użytkownik "Andrzej Lawa"
>>
>>>> Zresztą nawet przy porządnie naładowanym akumulatorze przy większych
>>>> mrozach jest dłuższe piłu-piłu-piłu-piłu...
>>>
>>> Ty napraw ladowanie, popraw instalacje i byc moze zmien akumulator, a
>>> nie szukaj grzalki. -15 to nie jest temperatura zeby diesel nie
>>> zapalal.
>>
>> Tobie też coś chyba zamarzło ;->
>>
>> Piszę przecież wyraźnie: przy większych mrozach ogólnie słabo (i długo)
>> kręci, nawet przy porządnie naładowanym akumulatorze.
>>
>> Olej gęstnieje i rozrusznik ma cięższą robotę. To co, może i rozrusznik
>> wymienić? I co jeszcze? Silnik? A co się będę oszczędzał - cały samochód
>> zmienię!
>
> J.F. dobrze Ci napisał, więc czego się stawiasz?
> Masz w autku jakąś usterkę, najbardziej prawdopodobne to - rozrusznik,
> świece żarowe, problemy z kablami (masa itd) lub samym akumulatorem,
> który pomimo naładowania nie zapewnia już właściwego prądu

On wie lepiej, a pytał dla zasady.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

Użytkownik "Andrzej Lawa" <a...@l...SPAM_PRECZ.com> napisał w
wiadomości news:4d19e956@news.home.net.pl...
>W dniu 28.12.2010 14:26, Przemysław Czaja pisze:
>
>> J.F. dobrze Ci napisał, więc czego się stawiasz?
>> Masz w autku jakąś usterkę, najbardziej prawdopodobne to - rozrusznik,
>> świece żarowe, problemy z kablami (masa itd) lub samym akumulatorem,
>> który pomimo naładowania nie zapewnia już właściwego prądu
>
> Do -5C nie mam najmniejszych problemów. Czasem dłużej pokręci, ale nie
> męczy zbyt długo.
>
> Idiotyzmem jest wymienianie całej elektryki, kiedy problem występuje
> ledwie kilka razy w roku, wymiana elektryki może i tak nic nie poradzić,
> a grzałka nie dość, że rozwiąże problem, to jeszcze doda komfort
> ciepłego nadmuchu od samego początku.
>
> JA CHCĘ GRZAŁKĘ.
>
> NIE CHCĘ (zwłaszcza teraz) WYBEBESZAĆ CAŁEGO SAMOCHODU.
>
> *DOTARŁO?!?!*

To powiedz mi jeszcze gdzie ją podłączysz? Bo ja to widzę tak. Jak masz
garaż gdzie można podłączyć grzałkę to nie potrzebna Ci grzałka, a jak masz
grzałkę to nie masz gdzie podłączyć. A Ty jaki masz plan bo może też z niego
skorzystam.

do góry

Użytkownik "Andrzej Lawa"
>
>> J.F. dobrze Ci napisał, więc czego się stawiasz?
>> Masz w autku jakąś usterkę, najbardziej prawdopodobne to -
>> rozrusznik,
>> świece żarowe, problemy z kablami (masa itd) lub samym akumulatorem,
>> który pomimo naładowania nie zapewnia już właściwego prądu
>
> Do -5C nie mam najmniejszych problemów. Czasem dłużej pokręci, ale nie
> męczy zbyt długo.
>
> Idiotyzmem jest wymienianie całej elektryki, kiedy problem występuje
> ledwie kilka razy w roku, wymiana elektryki może i tak nic nie
> poradzić,
> a grzałka nie dość, że rozwiąże problem, to jeszcze doda komfort
> ciepłego nadmuchu od samego początku.
>
> JA CHCĘ GRZAŁKĘ.
>
> NIE CHCĘ (zwłaszcza teraz) WYBEBESZAĆ CAŁEGO SAMOCHODU.
>
> *DOTARŁO?!?!*

Odpowiem tak:

Po wymianie tarczy hamulcowej (i klocków) grzeje się lewe tylne koło (to
nie żart to fakt) i teraz wpadłem na pomysł, żeby kupić chłodnicę tarczy
ROZUMIESZ? nie będę wybebeszał całego zacisku żeby go wyczyścić i
posmarować tylko chcę CHŁODNICĘ !!!

do góry

W dniu 28.12.2010 16:30, Przemysław Czaja pisze:

> Odpowiem tak:
>
> Po wymianie tarczy hamulcowej (i klocków) grzeje się lewe tylne koło (to
> nie żart to fakt) i teraz wpadłem na pomysł, żeby kupić chłodnicę tarczy
> ROZUMIESZ? nie będę wybebeszał całego zacisku żeby go wyczyścić i
> posmarować tylko chcę CHŁODNICĘ !!!

Bredzisz.

do góry