On 2011-04-01 09:38:19 +0200, "Iguan007" <i...@p...onet.pl> said:

> Zalozenia:
> - Szukam lekkiego, zwinnego i mocnego motocykla.
> - Zupelnie nie zalezy mi na przydatnosci motocykla do jazdy po ulicach bo
> raczej bede go wozil w teren na przyczepie. Ewentualnie cos takiego:
> http://www.ezimotow.com.au/gallery.htm . Testowal to ktos z Was?
> - Nie zamierzam jezdzic po torze motocrossowym ani uprawiac dlugodystansowej
> turystyki. Raczej kilkugodzinne wycieczki w lekki teren, czasami z bardziej
> wymagajacymi podjazdami czy sciezkami.
> - Nie lubie glosnych motocykli i chcialbym zeby juz fabryczny wydech byl
> cichy.

Na moje oko, to w zupełności wystarczyła by Ci współczesna 250-tka. A
czy to będzie WR, KLX, EXC, TE - to już drugorzędna kwestia. Lub
nieśmiertelna DRZ 400 w wersji E.



> - Ze wzgledu na to ze motocykle to tylko moje "poboczne" hobby, bedzie to
> motocykl ktory bedzie uzywany maksymalnie raz-dwa razy w miesiacu. Dlatego
> tez chcialbym zeby nie trzeba go bylo serwisowac zbyt czesto, zeby koszty
> serwisu nie byly zbyt wysokie a normalna obsluga na tyle prosta zeby ja
> robic samemu.

Współczesne hard enduro mają serwis liczony w motogodzinach. Nastu
(zwykle 15-20 mth). Brzmi poważnie, ale w praktyce nie jest tak źle.
Całodoniowy wypad to zwykle ze 4, może 5 mth, czyli w Twoim przypadku
co 2-4 miesiące zmiana oleju (całe 1,5 litra) i w zależności od
rozrządu sprawdzenie/regulacja luzów co zmianę oleju lub co drugą.



> Czy amator ma tak
> naprawde szanse poczuc roznice pomiedzy zawieszeniami WR i KLX?

I tak i nie. Ja tam czuję różnicę pomiędzy Husqą a np. KTM (na korzyść
tego drugiego), ale oba są na takim poziomie, że nie jest to coś, co by
wpływało na możliwości terenowe motocykla, czy dramatycznie ograniczało
mnie w czymś. Ot wrażenia są inne (na Husce bardziej telepie i jest
słabsza progresja). I w każdym tego typu motocyklu da się sporo
namieszać regulacjami.



> Przegladajac
> rozne fora widze jak ludzie pisza "robie przeglad co 400km, zmieniam olej po
> calym dniu jazdy". Czy ten motocykl naprawde wymaga tyle obslugi? A moze tak
> jest z kazdym nowoczesnym enduro?

Nie trzeba aż tak często, ale owszem, wszystkie współczesne wyczynowe
enduro wymagają częstego serwisu. Jak chcesz coś, co jest mniej
wymagające, to albo DRZ, albo ciężkie lochy w stylu LC4/690, G650X,
TE610.


> Osobiscie sklaniam sie bardziej do niebieskiego niz do zielonego ale nie ma
> to specjalnie racjonalnego uzasadnienia.

A dlaczego zupełnie pomijasz pomarańczowe i czerowno-białe?


--

Pozdrawiam
de Fresz