Użytkownik "Piotr Wyderski" napisał w wiadomości
>Natomiast skrzynia biegów to kolejny relikt dawnych epok. Sprawy
>optymalnego zasprzęglenia jednostki napędowej zostały już dawno
>rozwiązane i nie powinny zaprzątać głowy kierowcy, tak samo, jak
>nie pociąga on za sznureczek połączony z zaworami wtrysku, by je
>otworzyć w stosownym momencie cyklu pracy silnika. Jedyny chyba

Relikt, relikt, ale do niedawna chyba jednak mial zalety.
Cos, co sie sprawdzalo przy benzynie po 1$/galon, niekoniecznie bylo
dobre w Europie.

Ciekawe skrzynie to DSG ... i moze ta elektryczna z hybrydowego
Priusa.
Ale niech sie cos w takiej skrzyni stanie, jakis drobiazg, zimny lut -
to chyba wole zaprzatac sobie glowe zmiana biegu :-)

>prawdziwy problem z automatem jest taki, że nie za bardzo jest
>jak powiedzieć mu o planowanym manewrze, np. wyprzedzania.
>Przy wykorzystaniu joysticka banalne.

Dodatkowy przycisk ? Mozna i na kierownicy, mozna w pedale, a mozna
sprzac z radarem/kamera przednia :-)

>> Z kolei samoloty Airbusa są dobrym egzemplum na to, jak
>> można było wypieprzyć w cholerę tę całą "kierownicę", która w nowej
>> technologii potrzebna jest jak piąte koło u wozu.

>Odważne to będzie wypieprzenie pilota, bo to z jego winy dochodzi
>obecnie do większości katastrof. Tylko ludki mają atawistyczne obawy,
>że kieruje robot.

Myslisz, ze jak masowo przejdziemy na automaty, to sie nie okaze, ze i
one zawodza, i to czesciej niz piloci ?

J.