"Budyń" <b...@r...pl> wrote in message
news:ljl2cl$i2o$1@speranza.aioe.org...
> Użytkownik "Tomasz Wójtowicz" <s...@n...com> napisał w wiadomości
> news:ljkb99$3h5$1@node1.news.atman.pl...
>> A czy mógłbyś wytłumaczyć, kto i w jakim celu będzie tą inwigilację
>> prowadził?
>
> kto? ten kto ma w tym interes czyli służby i biznes. Biznes na przykład w
> celu dokładniejszego tworzenia profilu pod reklamy, służby to wiadomo:
> zbieramy na wszystkich, a jak sie ktos wybije to bedziemy wiedziec ze cos
> za czesto sie spotykał w hotelach z pewna panią, którą przeciez tez mamy w
> systemie. A to nie była żona.
> I haczyk jest....

Tak dokładnie będzie. Nie będą tego używać na codzień ale w przypadku gdy
się wybijesz lub coś nabroisz.
W tym eCall będzie mikrofon sterowany z centrali. Mogą sobie włączyć tor
głosowy HDVoice i nagrywać rozmowy w samochodzie. Politycy pierwsi to
zdemontują. Podobno w Skodzie już to montują od roku. Jak ktoś ma przycisk
SOS w aucie to pewnie to jest to.

Ten SOS mógłby być gdyby włączał zasilanie w chwili naciśnięcia, a nie
jakieś elektroniczne uśmienie. Używają słowa że system jest "dormant". GPS
działa cały czas, nagrywa trasę, a tylko GSM ma zadzwonić pod 112 w chwili
wypadku czy wduszenia SOS. Tylko nikt prawie nigdzie nie podnosi kwestii
metadanych logowania do BTS-ów. Ponoć ma być tylko self test i łączenie z
siecią GSM w chwili przekręcania kluczyka czyli porażka. Wymieni parę ramek
z masztem z antenami. Co za bzdura.

Jeszcze bym się zgodził gdyby był wspólny IMEI i wspólny numer karty SIM na
zasadzie jakiego broadcastu, że eCall nie byłby indywidualnie rozpoznawalny.
A oni nam piekło chcą zrobić :-)