Użytkownik "krzysiek82" <s...@u...pl> napisał w wiadomości
news:hktsut$s4$2@atlantis.news.neostrada.pl...
> Michał Gut pisze:
> > http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C113184
15
>>
>> pinto za 2500 - wpieprza rdza progi ale z tym da sie zyc:) tanie w
>> naprawie autko - zareczam:) a silnik calkiem buja tą budą.
>>
>> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C113803
44
>> cienias van za 1kpln - zyjacy
>>
>> seicienias van za 2500 - wyglada na ciekawy egzemplarz
>> http://allegro.pl/item909457628_fiat_seicento_van_1_
1_z_kratka.html
>>
>> albo za 1700 tikacz od pierwszego wlasciciela
>> http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C114256
68
>>
>> ogolnie jest w czym wybierac:)
>>
>>
>> sir
>>
>>
>
> tylko bez inwestycji prawie takiej samej kwoty co wartość auta raczej
> długo tym nie pojeździ, same dojechane trupy.

mialo byc tanie w zaakupie i eksploatacji, a nie dlugowieczne.
z tych co wypisalem to ten tikacz i sei van wygladaja bardzo ciekawie:)

do góry

Przemysław Bernat pisze:

> Pamiętaj też, że samochód to nie tylko cena zakupu i paliwa. Przeglądy, OC,
> olej, wycieraczki itp. swoje kosztują i ten tysiąc rocznie kosztów stałych
> musisz brać pod uwagę, nawet jak kupisz coś za 500 i palące prawie nic :-)

Jasna sprawa. Dodaj jeszcze opony - jestem dość fanatyczny i,
przynajmniej w motocyklu, nie trzymam opon dłużej jak 3 lata.

do góry

Maciek pisze:

> ...w takim razie moze Citroen AX diesel ? Jezeli trafilbys cos co bedzie
> zapalac przy obecnej pogodzie to na pewno byloby bardzo ekonomiczne
> toczydlo.

A jak koszty części łatwość konserwacji?

do góry

Andrzej Lawa pisze:
> Po co aż taki? 700-900 starczy.

700stki nie polecam, 900 zwykle mają już swoje przebiegi i do kosztów
utrzymania trzeba doliczyć olej na dolewki. Ja dolewałem w moim kiedyś
ok 0.8-1l oleju na 100km :)

> Hmm... Elementy kosmetyczne, czy także konstrukcyjne?

kosmetyczne i konstrukcyjne zwłaszcza podłużnice, to słabe auto pod
wzgledem konstrukcji ponieważ producent nie zezwala nawet na montaż haka.

> OK, nie da się _sensownie_ zagazować ;)

generalnie prawda :)

> Gdzie zbiornik umieścisz? Zamiast koła w bagażniku? ;)

trzeba by na forum 126p popytać gdzie montują, ale generalnie gra nie
warta świeczki.

--
krzysiek82

do góry

Michał Gut pisze:
> mialo byc tanie w zaakupie i eksploatacji, a nie dlugowieczne.
> z tych co wypisalem to ten tikacz i sei van wygladaja bardzo ciekawie:)
>
>

trzeba by oblukać, bo tak to się nic nie oceni, ja jestem zawsze
sceptycznie nastawiony ponieważ:

1. nie ma rozczarowania bo i tak podchodzę sceptycznie
2. zwykle takie auta nadawały się bardziej do kasacji niż jazdy (tzn
zaliczenia przeglądu bez smarowania w łapkę)

--
krzysie82

do góry

On 2010-02-10 09:37, Andrzej Lawa wrote:
> Ave!
>
> Potrzebuję samochodu, głównie do dojazdów do pracy. Przez lata nie
> potrzebowałem (albo praca nie wymagająca dojazdów, albo w miarę wygodny
> dojazd zbiorkomem). Ale teraz niestety żopa - trzeba.

Mam na zbyciu Uno 1.0 benzyna '96r. Idealny na dojazdy do pracy. W
tegoroczne mrozy palił od pierwszego strzału.

--
PS

do góry

Maciek pisze:
> ...w takim razie moze Citroen AX diesel ? Jezeli trafilbys cos co bedzie
> zapalac przy obecnej pogodzie to na pewno byloby bardzo ekonomiczne
> toczydlo.
>

ewentualnie peugeot 106 lub saxo także diesel, ale koniecznie 1.5 (tak
zalecają na forach także kiedyś czegoś takiego szukałem)

tylko trzeba na tylną belkę zwracać uwagę, auto zgrabne sympatyczne i
ekonomiczne :)

--
krzysiek82

do góry

krzysiek82 pisze:

>> Hmm... Elementy kosmetyczne, czy także konstrukcyjne?
>
> kosmetyczne i konstrukcyjne zwłaszcza podłużnice, to słabe auto pod
> wzgledem konstrukcji ponieważ producent nie zezwala nawet na montaż haka.

To odpada.

>> OK, nie da się _sensownie_ zagazować ;)
>
> generalnie prawda :)
>
>> Gdzie zbiornik umieścisz? Zamiast koła w bagażniku? ;)
>
> trzeba by na forum 126p popytać gdzie montują, ale generalnie gra nie
> warta świeczki.
>

Maluszka, jeśli bym brał, to raczej do eksperymentów, jakbym miał czas i
wolne środki.

Np. wywalić oryginalny silnik i wstawić od np. Suzuki GSX 400e z lat
1980-tych :)

do góry

Andrzej Lawa pisze:
> A jak koszty części łatwość konserwacji?

części tanie, chociaż zamienniki np przeguby (cała półoś) nie są
najtrwalsze.

trzeba koniecznie sprawdzić tylną belkę, zaniedbania w tym temacie to
koszt ok 1000zł z zależności co trzeba będzie w niej wymienić.

--
krzysiek82

do góry

Andrzej Lawa pisze:
> Jasna sprawa. Dodaj jeszcze opony - jestem dość fanatyczny i,
> przynajmniej w motocyklu, nie trzymam opon dłużej jak 3 lata.
>

w motocyklu rozumiem, ale w aucie spokojnie te 5-6lat możesz jeździć
opony są obliczane na jakieś 10lat użyteczności ale żeby tyle wytrzymały
to trzeba ekstremalnie mało jeździć :) Mnie komplet opon wystarcza na ok
100tyś km, na siłę może więcej ale nie przeginam.

--
krzysiek82

do góry