s...@v...pl pisze:
> wytłumaczcie laikowi czym poza konstrukcją różnią się w praktyce silniki
> dwusuwowe od czterosuwowych, jakie plusy i minusy, żywotność itp.
>

Dwusuw:
słabe hamowanie silnikiem
niższy moment na małych obrotach
dużo częstsza obsługa serwisowa. W skrajnych przypadkach, wymiana tłoka
co N motogodzin, gdzie N < 10.
wyższe moce uzyskiwane z tej samej pojemności

czterosuw:
lepsze hamowanie silnikiem,
przyjemniejsza charakterystyka momentu obrotowego
Dłuugo nie trzeba zmieniać tłoków


--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar