Użytkownik "J.F" <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:5314c0a3$0$2376$65785112@news.neostrada.pl...
> Fakt ze one byly IMO lepsze - sam jezdzilem pare lat na Centrze
> przyniesionej ze smietnika.

Mnie się kiedyś trafił, nie pamiętam skąd, jakiś złom, suchy w środku,
udestylowałem wody (no, czasochłonnje bez chłodnicy destylacyjnej, ale się
dało) :))

> Na koniec miala 4 Ah rzeczywistej pojemnosci, ale dzielnie auto odpalala.
> Tylko swiatel nie mozna bylo zapomniec zgasic.

Ten mój, z oszacunku, zalany czyściutką destylatą, miał ok. 10Ah. W końcu
też padł, ale czasy już były lepsze i dało się kupić nowy, chyba to był
OIDP, 45Ah, sprawował się dobrze.

>
> U w/w obywatela cos jednak bylo nie tak, bo by nie musial akumulatora z
> samochodu wyciagac i z rak by mu sie nie wypsnal :-)

A ja już nie pamiętam, czy wspominał, czy nie, dlaczego, czy może
przysłużyła się oliwa o zakończeniu wodorotlenowy, przyłączonym do grupy
etylowej...? :)

> Nie, Centra wcale nie jest taka tania (a opinia wielu osob mowi tez ze
> wcale nie jest taka dobra), cena jedzie na opinii, wiec powody do dbania i
> chuchania sa.

Miałem na myśli tamte czasy, OIDP, ludzie woleli kupować Poznań, choć znam
przypadki, że i Piastów sprawował się bardzo dobrze.

> A zagraniczne to czesto tanie gowno jest.

Różnie bywa... kolega znalazł na fajansie jakiegoś hiszpana z elektrolitem w
środku, to mi zeznawał, że akumulator wg jego opini został wywalony
niesłusznie. Używał go parę lat, choć niekoniecznie w samochodzie.

>
> Inna sprawa ze dbanie o akumulator sie skonczylo, jak wy chcecie o niego
> dbac ?

...Bo już i samochodu nie ma... A jak dbać? Zgodnie z "zasadami sztuki", czy
jak to zwą.

>
>> Mnie zimą przy -20, skarpeta odpalała w 2-3 sekundy (pod warunkiem
>> sprawnego zapłonu i układu paliwowego), a inne ledwie memłały i
>
> wspolczesne samochody, nawet te 10-15 letnie, zapalaja podobnie czy
> krocej.

Kwestia dobrego utrzymania i sprawnych podzespołów. Widuję zimą, także
obecnie, przypadki, że auto memła i w końcu zdycha, a wydawać by się mogło,
że śliczne, zagramaniczne...

>>często kończyło się to zgonem... Pół biedy, gdy w obwodzie była prądnica,
>>to się upchało, ale jak alternator, to zapomnij...
>
> nie rozumiem ..

Alternator w całości wymaga(ł?) zewnętrznego wzbudzenia, czyli jeśli w aku
nic nie zostało, to nie dawał energii mimo kręcenia. W prądnicy zawsze były
jakieś resztki i sytuacja nie była beznadziejna.

>
>>Ale ja pierdolca miałem i starałem się dbać o auto, o elektrykę... W miarę
>>możliwości i umiejętności... Może to w tym rzecz? :))
>
> Tylko jak dzis o elektryke dbac ?

Co się da, przewody, zaciski, utrzymywać w dobrym stanie, te z popękaną
izolacją wymieniać, tyle, że obecnie częściej z byle pierdołą trzeba lecieć
do warsztatu. Klemy na aku oczyszczone, porządnie skręcone... ileż razy, nie
zliczę, powodem problemów z rozruchem były luźne zaciski na zasilaniu...

--
ACMM-033-PC-GCI-Warszawa.
Spamerstwu i "pytaczom" wstęp do skrzynki email surowo zabroniony!
To, że adres ten jest publiczny i nieodspamiony, nie oznacza, że wolno
wam tu załatwiać się, do tego jest klop, tylko go z szafą nie pomylcie!