W dniu 2012-06-17 13:39, to pisze:
> begin Lewis
>
>> Zobacz, czy Ci zacisk wielotłoczkowy od porsche nie przypasuje. W
>> golfach IV, Borach, Leonach itd aplikują takie zaciski ze specjalnie
>> dorobionym adapterem i do tego solidne tarcze rzędu 330mm 345mm, klocki
>> i oczywiście odpowiednie koło. Wówczas masz już naprawdę hamulec a nie
>> spowalniacz.
>
> Ale po co? Jak zmieni tarcze na 20 mm większe to już będzie kolosalna
> różnica.
>

Owszem można i tym tropem ale często koszty są podobne jeśli chodzi o
zacisk wielotkłoczkowy i dużą tarczę a taki pośredni zestaw 310-320mm.
Więc dlaczego nie?

U siebie jestem na etapie wszczepiania 330mm tarczy z alfy 159brera i
zacisku brembo 4 tłoczkowego z EVO9 bądź z tejże samej alfy brera. Z tym
że zacisk z EVO ma standardowy sposób mocowania do piasty a brera
promienowy... łatwiej będzie dorobić adapter do zacisku z EVO.

Tak - wiem sztuka dla sztuki bo można włożyć zwykły zacisk i tarczę
314mm i będzie w zupełności wystarczająco ale koszt zabiegu jednego i
drugiego upgrade-u hamulców, jest bardzo zbliżony, więc ponownie -
dlaczego nie?

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis