Tue, 21 Jan 2014 18:24:28 +0100, w
<52dead49$0$2148$65785112@news.neostrada.pl>, sqlwiel <"nick"@googlepoczta.com>
napisał(-a):

> W dniu 2014-01-21 16:48, r...@k...pl pisze:
> > Sat, 18 Jan 2014 08:30:38 +0100, w
> > <52da2d9c$0$2156$65785112@news.neostrada.pl>, sqlwiel<"nick"@googlepoczta.com>
> > napisał(-a):
> >
> >> W dniu 2014-01-17 22:45, t? pisze:
> >>> slavo65 wrote:
> >>>
> >>>> Ktoś z Was wie może, dlaczego światła sterujące ruchem (czerwone, żółte,
> >>>> zielone) są wieszane uparcie na wysokim słupie a czasem nawet wysoko nad
> >>>> jezdnią? Przecież wystarczyłoby montować je na tanim, niskim pachołku,
> >>>> gdzie widoczne byłyby tylko dla pierwszego, stojącego przy nich
> >>>> samochodu.
> >>>
> >>> A jak ten pierwszy, to będzie ciężarówka czekająca na możliwość skrętu to
> >>> skąd będziesz wiedział, czy możesz jechać, czy nie?
> >>>
> >> Akurat argument z dupy. Skoro stoi i czeka, to znaczy, że nie można jechać.
> >
> > Pomyśl: czeka do skrętu...
> >
> A Ty (gdybyś widział sygnalizator), to przeskoczysz nad nim, czy
> ominiesz go chodnikiem?

I nigdy nie jechałeś ulicą, gdzie skręcający samochód (bo np. stoi, żeby
przepuścić pieszych na bocznej drodze) możesz ominąć z lewej?
A jeżeli droga ma 2-3 pasy?