W dniu 17.01.2014 17:58, yabba pisze:
> Użytkownik <s...@g...com> napisał w wiadomości
> news:20ac0b74-1d38-4c43-8cfd-e642a403973b@googlegrou
ps.com...
> Ktoś z Was wie może, dlaczego światła sterujące ruchem (czerwone, żółte,
> zielone) są wieszane uparcie na wysokim słupie a czasem nawet wysoko nad
> jezdnią?
> Przecież wystarczyłoby montować je na tanim, niskim pachołku, gdzie
> widoczne byłyby tylko dla pierwszego, stojącego przy nich samochodu.
> Wiadomo, że teoretycznie takie wysokie słupy i w konsekwencji widoczne z
> daleka światła miałyby sens, gdyby w Polsce panował barbarzyński
> obyczaj, że np. po załączeniu się zielonego wszyscy naraz, płynnie
> ruszają zamiast czekać aż ten z przodu odjedzie na 5 metrów, ale na
> szczęście jesteśmy normalnym krajem, więc zacznijmy oszczędzać drogą
> stal na te wysokie słupy.
>
>
> Montowane są wysoko, żeby z daleka było widać, że jest czerwone. Jakby
> było nisko to tylko pierwszy samochód w "konwoju" wiedziałby, ze trzeba
> hamować. Reszta za nim byłaby zdziwiona nagłym hamowaniem.
>
Jedyna fajna i praktyczna rzecz z USA (tak mi się wydaje) to montowanie
sygnalizacji świetlnej... po drugiej stronie skrzyżowania. Wtedy ten
pierwszy jak stoi na linii to nie musi gimnastykować szyi.