Użytkownik "MZ" <"mcold0[wyt]"@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:i4bd23$ufd$1@news.onet.pl...
> Grupo wszechwiedząca
>
> przymierzam się do zwiększenia domowej stajni maszyn o auto dla żony, na
> dojazdy do pracy. Po przemyśleniach i lekturze zacząłem celować we 3
> drzwiowego hatchbacka Fiata Stilo 1.9JTD. Oto dlaczego mi się zdaje, że
> będzie OK.
>
> 1. auto ma być tanie w eksploatacji - nie liczę na pełną bezawaryjność,
> ale przynajmniej części do Fiata są tanie. Silnik JTD podobno jest
> jednym z lepszych diesli jakie teraz jeżdżą.
> 2. ma mieć "odrobinę luksusu" w postaci klimatyzacji (warunek konieczny)
> oraz elektryki (szyby, lusterka). Klima może być manualna, nad
> klimatronikiem się zastanawiam, nie jestem przekonany. Latem ma być
> znośnie chłodno, zimą ma być ciepło.
> 3. Rocznikowo celuję w zakres 2002-2005. Wiem że zwłaszcza nowsze mogą
> być "okazjami".
> 4. Silnik JTD bo tani, niepsujący się (moja żona nie ma zmysłu
> mechanika, auto ma jeździć). Większych problemów z nim nie znalazłem,
> ale oczywiście będę wdzięczny za oświecenie jeśli takowe występują.
> 5. Dziennie około 60km do zrobienia głównie po DC, więc niestety w
> korkach. Standardowo 2x30 (dom-praca-dom) + jakieś ewentualne dodatki.
> 6. Nie musi (nie może:)) być demonem prędkości maksymalnej (niemniej
> przyspieszenie powinien mieć). Jazda głównie miejska. Okazyjnie wyjazdy
> poza miasto. Z oczywistych względów powinien być bezpieczny. Powinien
> się dobrze prowadzić, zwłaszcza w zimie.
>

Ujmę to tak - jako były posiadacz Stilo oraz dobry przyjaciel człowieka,
który kupił żonie właśnie Stilo JTD jako "tani samochód z dieslem" - znajdź
sobie inny pojazd, bo o Stilo można powiedziec tylko jedno - jest tani w
zakupie.
Pieprzy się w nim wszystko, im bardziej wyposażony, tym większe problemy. Z
częściami horror, bo nic nie podchodzi z innych modeli Fiata, dostępność
zamienników tym samym ograniczona, a co za tym idzie - ceny adekwatne do
dostępności.
Jak tym w coś stukniesz - zupełnie pojebane ceny blach, zderzaków, lamp,
itp.
Komputer pokładowy lubi świrować.
Centralki Airbag - świrują w każdym modelu
Centralki zamka + alarm - 700 PLN kosztowało "po znajomości" doprowadzenie
zamków do tego, żeby zaczęły normalnie się zamykać i otwierać.
Tylne zaciski mają tendencję do zapiekania się i są horrendalnie drogie,
zestawów naprawczych praktycznie brak, używek jak na lekarstwo i w cenach
kosmicznych.

Jurand.