W dniu 2014-01-24 23:45, J.F. pisze:

>> Większe opory ruchu(piasty i smary w łożyskach), zgęstniały olej w
>> skrzyni biegów, wolniejsze nagrzewanie silnika? I pewnie jeszcze parę
>> okoliczności można dodać...
>
> Ale kolega pisze "w trasie". Olej juz przemielony i nagrzany.
> Wskaznik niechwilowy i rozruch sie odbija ?
>
> Opony zimowe ? Powietrze gestsze ?
> Cisnienie w kolach dawno niesprawdzone ?
>
> A ja wroce do miasta ... diesel ssania nie ma, a chyba na zimno
> naprawde wiecej pali ..

Hm... a "optymalna temperatura"? W końcu to silnik cieplny i
zaprojektowany jest do pracy w pewnym zakresie temperatur zewnętrznych.
Temperatura odległa od optymalnej jest mało optymalna ;)




--

Dziękuję. Pozdrawiam. sqlwiel.