W dniu 2013-03-02 19:07, Tomasz Pyra pisze:
> Ale tylko motocyklista na takiej plamie się położy.
> Czterokołowi użytkownicy dróg raczej tego nie zauważą, no może ABS
> "pryknie" przy hamowaniu.
>
Wierz mi, że mogą zauważyć. Pogodny słoneczny dzień, sucho, czarny
asfalt i niespodziewanie leci się jak po lodzie...
1,5 roku temu doświadczyłem tego, na szczęście przy dość niewielkiej
prędkości i tylko samochód nieco ucierpiał, ale zawsze... ;-)

--
Pozdrawiam. Artur.
____________________________________________________
__

do góry

Dnia Sat, 02 Mar 2013 20:52:10 +0100, R2r napisał(a):

> W dniu 2013-03-02 19:07, Tomasz Pyra pisze:
>> Ale tylko motocyklista na takiej plamie się położy.
>> Czterokołowi użytkownicy dróg raczej tego nie zauważą, no może ABS
>> "pryknie" przy hamowaniu.
>>
> Wierz mi, że mogą zauważyć. Pogodny słoneczny dzień, sucho, czarny
> asfalt i niespodziewanie leci się jak po lodzie...
> 1,5 roku temu doświadczyłem tego, na szczęście przy dość niewielkiej
> prędkości i tylko samochód nieco ucierpiał, ale zawsze... ;-)

No ale to już pewnie była większa ilość oleju niż to co leci z odmy - no
chyba że akurat ktoś tam dachował :-)

do góry

W dniu 2013-03-02 21:05, Tomasz Pyra pisze:
> No ale to już pewnie była większa ilość oleju niż to co leci z odmy - no
> chyba że akurat ktoś tam dachował :-)
>
Nie, ale tak ok. metra zabrakło i zakończyłem na zderzaku poprzednika. A
wszystko przez stojącą na poboczu policję - zagapiłem się na nich. :-D
Cóż zdarzyło się raz na 20 lat... ;-)
--
Pozdrawiam. Artur.
____________________________________________________
__

do góry

> Po drut-tuningu który proponujesz, poleci na jezdnię robiąc plamę oleju na
> której motocyklista ma szanse się wywrócić.

czyli nie wiesz o czym mowa.
moze poczytaj troche o mgle olejowej, albo pojezdzij takim "szrotem" to
sie dowiesz.

do góry

na ** p.m.s ** Arbiter pisze tak:

> w TDI jest to problem wadliwych separatorów oleju które są
> mocowane w pokrywie zaworów

Uuu to niedopsz. Chyba zdejmę tę pokrywę popatrzę o co tam biega.

Nie ma to jak rozwiązanie z golfa. Separator i odcinek pionowej rury.
Wyjście z pokrywy podłączone na samym dole przy skrzyni. Żadnych
problemów tego typu choć silnik ma co najmniej 350 tyś przebiegu.


--
Piter
vw golf mk2 1.3 '87
vw passat B5 1.6 '98

do góry