witam
zapytanie kieruje do tych co obwozili swoje posladki roznymi sprzetami
Kiedys mialem armature (drag star 650). Teraz potrzebowalbym cos w stylu
70% szosa i 30% drogi nie utwardzone, lesne i piasek. Dobrze by bylo
ekonomiczne, a za razem te 130 po drodze dalo rade. Dobrze by byl to sprzet
malo awaryjny ale za razem taki by postawiony pod pabem ktos sobie go nie
przywlaszczyl. No to sobie wymarzylem :D. Moze macie jakiegos dla mnie typa
albo przynajmniej cos co by podchodzilo (tylko nie piszcie w stylu takie
.... to tylko w ERZE)
Mam 170cm i 78kg moze cos pomoze w wyborze.
Z gory dzieki Bogdan

do góry

Uzytkownik "Bogdan" <"shudokan[tnij]"@tlen.pl> napisal w wiadomosci
news:jcgj4dxaz76n$.ud1wa9iyvtnv$.dlg@40tude.net...
> witam
> zapytanie kieruje do tych co obwozili swoje posladki roznymi sprzetami
> Kiedys mialem armature (drag star 650). Teraz potrzebowalbym cos w stylu
> 70% szosa i 30% drogi nie utwardzone, lesne i piasek. Dobrze by bylo
> ekonomiczne, a za razem te 130 po drodze dalo rade. Dobrze by byl to
> sprzet
> malo awaryjny ale za razem taki by postawiony pod pabem ktos sobie go nie
> przywlaszczyl. No to sobie wymarzylem :D. Moze macie jakiegos dla mnie
> typa
> albo przynajmniej cos co by podchodzilo (tylko nie piszcie w stylu takie
> .... to tylko w ERZE)
> Mam 170cm i 78kg moze cos pomoze w wyborze.
> Z gory dzieki Bogdan


BMW 650GS lub jak masz wiecej do wydania 800GS

pozdr.
Muti

do góry

On Sun, 24 May 2009 22:25:09 +0200, "Muti" <m...@p...media.pl>
wrote:


>BMW 650GS lub jak masz wiecej do wydania 800GS

To ja dodam jescze Transalpa. Na Varadero 170cm będzie mało, ale moze
na Africe styknie?

--
Darz bór,
Eskimos
FJ1200
Daelim NS125 - faster, harder, scooter!!!
Poznań

do góry

Uzytkownik "Bogdan" <"shudokan[tnij]"@tlen.pl> napisal w wiadomosci
news:jcgj4dxaz76n$.ud1wa9iyvtnv$.dlg@40tude.net...
> witam
> zapytanie kieruje do tych co obwozili swoje posladki roznymi sprzetami
> Kiedys mialem armature (drag star 650). Teraz potrzebowalbym cos w stylu
> 70% szosa i 30% drogi nie utwardzone, lesne i piasek. Dobrze by bylo
> ekonomiczne, a za razem te 130 po drodze dalo rade. Dobrze by byl to
> sprzet
> malo awaryjny ale za razem taki by postawiony pod pabem ktos sobie go nie
> przywlaszczyl. No to sobie wymarzylem :D. Moze macie jakiegos dla mnie
> typa
> albo przynajmniej cos co by podchodzilo (tylko nie piszcie w stylu takie
> .... to tylko w ERZE)
> Mam 170cm i 78kg moze cos pomoze w wyborze.
> Z gory dzieki Bogdan

Nie wiem jaki masz budzet ale jezeli elastyczy to mistrzostwm jest BMW
F800GS.
Moto w którym jestem po prostu zakochany......

Wojtek

do góry

Witam

Uzytkownik "Bogdan" <"shudokan[tnij]"@tlen.pl> napisal > 70% szosa i 30%
drogi nie utwardzone, lesne i piasek. Dobrze by bylo
> ekonomiczne, a za razem te 130 po drodze dalo rade. Dobrze by byl to
> sprzet
> malo awaryjny

Jest jeszcze grupa symaptycznych jednocylindrowców które tez te 130 pogonia.
Ze starszych XT600, DR650SE
Z nowszych XT660, XTZ660 jak tos pisal F650
Powyzej 100 troche juz wieje, ale tanie w ekspoloatacji i jak beda ublocone
nikt nie wezmie.

Pozdr
rr

do góry

"Bogdan" w news:jcgj4dxaz76n$.ud1wa9iyvtnv$.dlg@40tude.net...
/.../

> Teraz potrzebowalbym cos w stylu
> 70% szosa i 30% drogi nie utwardzone, lesne i piasek. /.../
> Mam 170cm i 78kg moze cos pomoze w wyborze.
> Z gory dzieki Bogdan

Hej!
Za wyjadacza się nie mam, jednak doświadczeniem się podzielę -
tym bardziej, że widzę już podobne sugestie innych.
Dwa lata szukałem czegoś dla siebie (po bardzo dawnych
doświadczeniach z SHL i MZ). Zacząłem więc od testów GS 650
jako faworyta. Potem był Transalp, Honda Shadow, Yamaha Virago,
a także sprzęty "leśne", jak KLX, KLR 250.
W końcu trafiłem na KLE 500 i ... na tym stanęło!:)

Maszyna ma parametry niemal identyczne jak Dakar GS 650.
Nieco mniej elastyczny silnik, ale za to zdecydowanie tańsza
eksploatacja (spalanie 4,2/100). Zachowuje się przyzwoicie
zarówno na asfaltach jak i na szutrach.
Uważam, że w większości przypadków markę popsuło jej
idiotyczne, szczeniackie malowanie. Jednak zdarzają się egzemplarze
przyzwoite, całkiem estetyczne. O awaryjności nie mówię nic -
dotychczas wszystko jest bez zarzutu (8 kkm).


--
All
KLE500 (Klara)

do góry