Mirek Ptak pisze:
> Dnia 2010-08-26 12:53, *krzysiek82* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
> odpisać:
>> astre g ale koniecznie sprowadzoną (większa szansa na zdrową blachę) i
>> nie z gliwic (tam jest potem produkowali i knocili)
>
> Bzdura.
>
to dlaczego nowsze egzemplarze mają problemy z rudą a starsze robione w
Bochum nie?

--
krzysiek82

do góry

> Możliwe, że dane są zaniżone. Podejrzewam, że na półautomacie to te auto
> było testowane najwyżej kilka razy (na dłuższej trasie). Normalnie pracuje
> cały czas na automacie. Ostatnio na trasie 60 km (głównie autostrada)
> pokazywał średnio 8,9l / 100.

No to nie licz na miejskie spalanie 10l/100km. Jak zalezy Ci na
ekonomice rozejrzyj sie za corolla 1.4 D4D.
Autko niezle sie zbiera i pali niewiele. Do tego brak dwumasy i FAP oraz
kulturalnie pracujacy silnik.

do góry

Użytkownik "PaPi" <...@...3> napisał w wiadomości news:4c767552@news.home.net.pl...
>> Możliwe, że dane są zaniżone. Podejrzewam, że na półautomacie to te auto
>> było testowane najwyżej kilka razy (na dłuższej trasie). Normalnie pracuje
>> cały czas na automacie. Ostatnio na trasie 60 km (głównie autostrada)
>> pokazywał średnio 8,9l / 100.
>
> No to nie licz na miejskie spalanie 10l/100km.

Jednak sobie przypomniałem, że testowaliśmy wtedy inna trase i to nie była
głównie autostrada. Dopiero ostatnie 10 km było na autostradzie. Ale to
pewnie nie zmienia w żaden sposób faktu, że to auto ekonomiczne nie
jest.

> Jak zalezy Ci na
> ekonomice rozejrzyj sie za corolla 1.4 D4D.
> Autko niezle sie zbiera i pali niewiele. Do tego brak dwumasy i FAP oraz
> kulturalnie pracujacy silnik.

Zobacze.

do góry

Użytkownik "PaPi" <...@...3> napisał w wiadomości news:4c767552@news.home.net.pl...
>> Możliwe, że dane są zaniżone. Podejrzewam, że na półautomacie to te auto
>> było testowane najwyżej kilka razy (na dłuższej trasie). Normalnie pracuje
>> cały czas na automacie. Ostatnio na trasie 60 km (głównie autostrada)
>> pokazywał średnio 8,9l / 100.
>
> No to nie licz na miejskie spalanie 10l/100km. Jak zalezy Ci na
> ekonomice rozejrzyj sie za corolla 1.4 D4D.
> Autko niezle sie zbiera i pali niewiele. Do tego brak dwumasy i FAP oraz
> kulturalnie pracujacy silnik.

Dałem filtr do 20000 i zostały mi jakieś 3 złomy. Niestety ale max 15000.

do góry

> Nigdzie nie pojadę bo tego auta jeszcze nie mam. A wycene muszę
> mieć zanim go kupię. Będe dzwonił i może się dowiem.

Ja mam silnik z "koncernu" PSA i mój "silnik" jest "mocno wymagający"
jesli chodzi o LPG i mam raczej instalkę z najwyższej półki ...

Powiem tak . Nawet jakby okazało się że masz także "wymagający" silnik
(wymagający bardzo szybkich i precyzyjnych wtrysków) to i tam w
najgorszym wypadku u najdroższego gazownika nie przekroczy 3000zł.
Ale sądzę że że za instalkę do Peugota 307 2.0 spokojnie zamontujesz
za około 2500zł , licząc na dobrych częściach (Reduktor Magic III ,
listwa Matrix , Stag 4)

Ale jeśli chcesz mieć samochód tani w eksploatacji to na pewno nie
powinien być z silnikiem 2.0 i w automacie :)

Raczej poszukaj czegoś z silnikiem 1.6 z manualną skrzynią ;)
Chociaż z drugiej strony nawet jakby w mieście Peugeot palił ci 15L
LPG to ciągle wychodzi to mniej kwotowo niż w przeliczeniu 8L
benzyny ;)

do góry

Dnia 2010-08-26 15:52, *krzysiek82* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby
odpisać:

>>> astre g ale koniecznie sprowadzoną (większa szansa na zdrową blachę) i
>>> nie z gliwic (tam jest potem produkowali i knocili)
>>
>> Bzdura.
>>
> to dlaczego nowsze egzemplarze mają problemy z rudą a starsze robione w
> Bochum nie?

Nie mają. I czemu piszesz tylko o kombi?

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

W dniu 2010-08-26 13:42, Cavallino pisze:
> Użytkownik "bagno" <b...@o...pl> napisał w wiadomości news:
>
>> "- IV generacja - ten rodzaj instalacji gazowej wykorzystywany jest w
>> motorach z sekwencyjnym wtryskiem gazu w fazie lotnej. Każdy z
>> wtryskiwaczy przeznaczony jest dla jednego cylindra. Dzięki temu
>> dynamika jazdy na gazie odstaje tylko minimalnie od podróżowania z
>> wykorzystaniem benzyny, a automatyczny proces przełączenia się źródła
>> napędu jest niezauważalny i pozbawiony charakterystycznych "kopnięć" i
>> "strzałów".
>
> Akurat problemy miałem z instalką IV gen.

Dziadowską i pewnie dziadowsko założoną. Ale to już poruszaliśmy.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <e...@3...lp> napisał w
wiadomości news:

>> Akurat problemy miałem z instalką IV gen.
>
> Dziadowską i pewnie dziadowsko założoną.

Ale to już nie moja wina.
Ja dziadowskiej nie zamawiałem.

Może też moja wina ma być, że Renault powkładało do Megane dziadowskie
komponenty?

do góry

W dniu 2010-08-27 19:32, Cavallino pisze:
> Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <e...@3...lp> napisał w
> wiadomości news:
>
>>> Akurat problemy miałem z instalką IV gen.
>>
>> Dziadowską i pewnie dziadowsko założoną.
>
> Ale to już nie moja wina.
> Ja dziadowskiej nie zamawiałem.
>

Nigdzie nie powiedziałem, że to twoja wina. Ale nie wieszaj psów na
francuskiej marce, za partactwo polskich instalatorów.

> Może też moja wina ma być, że Renault powkładało do Megane dziadowskie
> komponenty?

Cewki w silniku 1.6? :)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <e...@3...lp> napisał w
wiadomości news:

> Nigdzie nie powiedziałem, że to twoja wina.

Ale tak sugerowałeś.

>Ale nie wieszaj psów na francuskiej marce, za partactwo polskich
>instalatorów.

Przecież nie winię Renault za gaz.
Renault winię za pozostałe kilkanaście awarii w ciągu trzech lat.

Za gaz winię sam mój pomysł, żeby jakiś niefabryczny badziew do samochodu
dokładać, a przecież znajomi mówili że tak będzie (Saszka na przykład), to
trzeba było od razu dopłacić do diesla.


>
>> Może też moja wina ma być, że Renault powkładało do Megane dziadowskie
>> komponenty?
>
> Cewki w silniku 1.6? :)

To akurat najmniejszy (bo tani) pikuś, ale i owszem - dały się we znaki.

do góry