Re: czy czeste ładowania akumulatora go zniszczy ? - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › czy czeste ładowania akumulatora go zniszczy ? › Re: czy czeste ładowania akumulatora go zniszczy ?

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.unit
0.net!newsreader4.netcologne.de!news.netcologne.de!peer03.ams1!peer.ams1.xlned.
com!news.xlned.com!peer04.fr7!futter-mich.highwinds-media.com!news.highwinds-me
dia.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.news.neostrada.pl!unt-spo-a-02.news.ne
ostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
Subject: Re: czy czeste ładowania akumulatora go zniszczy ?
Newsgroups: pl.misc.samochody
References: <5c2b614d$0$495$65785112@news.neostrada.pl>
<c...@g...com>
<q0i5jv$9sn$1@news.icm.edu.pl>
<5c2cc3ac$0$498$65785112@news.neostrada.pl>
<q0iott$ktn$1@news.icm.edu.pl>
From: Irokez <n...@w...pl>
Date: Wed, 2 Jan 2019 19:02:14 +0100
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 6.1; WOW64; rv:60.0) Gecko/20100101
Thunderbird/60.4.0
MIME-Version: 1.0
In-Reply-To: <q0iott$ktn$1@news.icm.edu.pl>
Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed
Content-Language: pl
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Antivirus: AVG (VPS 190102-2, 2019-01-02), Outbound message
X-Antivirus-Status: Clean
Lines: 24
Message-ID: <5c2cfc9e$0$500$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 37.128.74.29
X-Trace: 1546452126 unt-rea-a-02.news.neostrada.pl 500 37.128.74.29:56949
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
X-Received-Bytes: 1935
X-Received-Body-CRC: 1940836948
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2647304
[ ukryj nagłówki ]
W dniu 2019-01-02 o 17:29, kk pisze:
> On 2019-01-02 14:59, Irokez wrote:
>> W dniu 2019-01-02 o 12:00, kk pisze:
>>>
>>> Na zewnątrz trzymasz?
>>>
>> a co za różnica? Nie mamy -20 stopni na zewnątrz.
>>
>>
>
> A to jakiś próg działania akumulatora?

Nie, tylko wzrost rezystancji wewnętrznej wraz ze spadkiem temperatury,
co przekłada się na mniejszy prąd rozruchowy kiedy masz większe opory
mechaniczne rozrusznik-silnik związane ze spadkiem temperatury.
Leci w dół sprawność akumulatora, nawet o połowę dla -20 stopni

A poczytaj sobie na ten przykład:

http://yadda.icm.edu.pl/yadda/element/bwmeta1.elemen
t.baztech-01ef704d-3c6a-453a-995d-f5dfb9d1810a/c/178
_457_A_EiT_GORSKI_HERNIK_LOTKO_LONGWIC.pdf

--
Irokez