W dniu 2014-07-08 01:08, k...@g...com pisze:

> To że pierdolnięty jesteś wiadomo od dawna. Ale żeby aż tak Cie pojebało.
Kogutek - łyknij Nervosolu, bo ostatnio Ci popuszcza. Mam jedynie
nadzieję, że zwieracze masz w lepszym stanie, niż nerwy.
A co do tematu to sam bredzisz. Jest coś takiego, jak objazd, gdzie tzw.
inżynier ruchu przejeżdża odcinek i zapisuje, gdzie co postawić albo
namalować. Jest też coś takiego, jak logika i prawa fizyki. Nie tylko
przepisy do wszystkiego, aż do zrzygania.
Ponieważ ta grupa działa jedynie na przykładach i trudno o uogólnienie,
to dam dwa przykłady:
1. droga wojewódzka 933 odcinek wylotowy z Oświęcimia na Chrzanów.
Cały czas była tam linia przerywana z małymi wyjątkami. Nie tak dawno
wymalowano podwójną ciągłą na prostym odcinku 2 km.
Czy tu zmieniły się jakieś przepisy, że nagle "zaszła taka konieczność"?
Dodam, że jeden rower tam wystarczy, żeby zablokować cały ruch, o ile
ktoś się nie zdecyduje przekroczyć tej zas...ej linii. Ja bym raczej
obstawiał związki tego jegomościa, który decyduje o rodzaju malowanej
linii z firmą malującą, ale mogę się mylić.
Przykład 2. Jedziemy z Brzeszcz do Bielska drogą lokalną przez
Dankowice. Ograniczeń bardzo mało, kilka zakrętów, które trzeba
pokonywać max 70 km/h a ograniczenia nie ma - teren niezabudowany
(wraków na poboczu też jakoś nie ma - dziwne, ludzie sami zwolnili, bez
znaku?? myślą samodzielnie???).
Powrót Bielsko - Brzeszcze krajową 1 przez Czechowice. Co chwilę 70,
czasem 50 na dwupasmówce.
Jacek