Użytkownik "Pan Piskorz" <p...@b...pl> napisał
>
> Następny. Skąd wy macie te 14l?
> P.
>
Z samochodu ktory mam pod domem.
Tucson 2.0 benzyna 2009r przebieg 17kkm
Zuzycie paliwa:
Lato, miasto, upal, korki trasa 7 kilometrow tam i drugie
7 z powrotem. Zuzycie paliwa ponad 16 l/100 km !!
Przy obecnej pogodzie, na tej samej trasie, korki nieco
mniejsze 13,6 l/100km
Ta sama trasa bez przekraczania 2 tys obrotow 12 l/100km
Niemcy, autostrada 140-150 km/h, 10,5-11,5 l/100km
Jazda za miastem, bardzo delikatna okolo 9,5
Jazda ze stala predkoscia 90 km/h :) po autostradzie
daje zuzycie okolo 8,8 (bez klimy)
Pozdr

--
Hinek

do góry

"RoMan Mandziejewicz" <r...@p...pl> wrote in message
news:692074577.20101115150224@pik-net.pl...
> Hello kamil,
>
> Monday, November 15, 2010, 2:17:26 PM, you wrote:
>
>>> Wyprzedzanie nawet na autostradzie nadal pozostaje
>>> najniebezpieczniejszym manewrem i powinno być wykonane sprawnie a nie
>>> stylem wyścigu ślimaków - TIRów na ogranicznikach.
>> Powiedz to tym wszystkim piszacym, ze 80KM da sie "sprawnie poruszac". ;)
>
> Potrafiłem się sprawnie poruszać dysponując 57KM - kwestia
> umiejętności poruszania dźwignią zmiany biegów i nawyku używania
> lusterek przed jakimkolwiek manewrem. Ale wtedy był inny ruch na
> drogach.
>
> Myslę, że 80 KM w lekkim samochodzie nadal wystarczy. Ale trzeba
> zapomnieć o lęku przed redukcją i dociśnięciu blisko czerwonego na
> obrotomierzu...

No patrz, a prawie 150 kucy w 1.5 tonowym CR-V juz nie wystarcza. To ci
heca. :)



Pozdrawiam
Kamil

do góry

Hello Hinek,

Monday, November 15, 2010, 3:05:21 PM, you wrote:

>> Następny. Skąd wy macie te 14l?
> Z samochodu ktory mam pod domem.
> Tucson 2.0 benzyna 2009r przebieg 17kkm
> Zuzycie paliwa:
> Lato, miasto, upal, korki trasa 7 kilometrow tam i drugie
> 7 z powrotem. Zuzycie paliwa ponad 16 l/100 km !!
> Przy obecnej pogodzie, na tej samej trasie, korki nieco
> mniejsze 13,6 l/100km
> Ta sama trasa bez przekraczania 2 tys obrotow 12 l/100km

Jak można katować benzynowy silnik jazdą z obrotami poniżej 2000? Nic
dziwnego, że pali jak smok.

> Niemcy, autostrada 140-150 km/h, 10,5-11,5 l/100km
> Jazda za miastem, bardzo delikatna okolo 9,5
> Jazda ze stala predkoscia 90 km/h :) po autostradzie

Mam nadzieję, że z prawego pasa się nie ruszasz...

> daje zuzycie okolo 8,8 (bez klimy)

Ty naprawdę nie umiesz jeździć samochodem.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Hello kamil,

Monday, November 15, 2010, 3:11:23 PM, you wrote:

>>>> Wyprzedzanie nawet na autostradzie nadal pozostaje
>>>> najniebezpieczniejszym manewrem i powinno być wykonane sprawnie a nie
>>>> stylem wyścigu ślimaków - TIRów na ogranicznikach.
>>> Powiedz to tym wszystkim piszacym, ze 80KM da sie "sprawnie poruszac". ;)
>> Potrafiłem się sprawnie poruszać dysponując 57KM - kwestia
>> umiejętności poruszania dźwignią zmiany biegów i nawyku używania
>> lusterek przed jakimkolwiek manewrem. Ale wtedy był inny ruch na
>> drogach.
>> Myslę, że 80 KM w lekkim samochodzie nadal wystarczy. Ale trzeba
>> zapomnieć o lęku przed redukcją i dociśnięciu blisko czerwonego na
>> obrotomierzu...
> No patrz, a prawie 150 kucy w 1.5 tonowym CR-V juz nie wystarcza. To ci
> heca. :)

Ale do czego nie wystarcza? Do wyprzedzania z piątego biegu i 50 km/h
- na pewno nie.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

"RoMan Mandziejewicz" <r...@p...pl> wrote in message
news:279537700.20101115152418@pik-net.pl...
> Hello kamil,
>
> Monday, November 15, 2010, 3:11:23 PM, you wrote:
>
>>>>> Wyprzedzanie nawet na autostradzie nadal pozostaje
>>>>> najniebezpieczniejszym manewrem i powinno być wykonane sprawnie a nie
>>>>> stylem wyścigu ślimaków - TIRów na ogranicznikach.
>>>> Powiedz to tym wszystkim piszacym, ze 80KM da sie "sprawnie poruszac".
>>>> ;)
>>> Potrafiłem się sprawnie poruszać dysponując 57KM - kwestia
>>> umiejętności poruszania dźwignią zmiany biegów i nawyku używania
>>> lusterek przed jakimkolwiek manewrem. Ale wtedy był inny ruch na
>>> drogach.
>>> Myslę, że 80 KM w lekkim samochodzie nadal wystarczy. Ale trzeba
>>> zapomnieć o lęku przed redukcją i dociśnięciu blisko czerwonego na
>>> obrotomierzu...
>> No patrz, a prawie 150 kucy w 1.5 tonowym CR-V juz nie wystarcza. To ci
>> heca. :)
>
> Ale do czego nie wystarcza? Do wyprzedzania z piątego biegu i 50 km/h
> - na pewno nie.

Fakt, jesli ktos tak traktuje wysokoobrotowa benzyne z VTECiem, to
faktycznie powinien czym predzej sprzedac i kupic diesla..



Pozdrawiam
Kamil

do góry

W dniu 2010-11-15 15:33, kamil pisze:

> Fakt, jesli ktos tak traktuje wysokoobrotowa benzyne z VTECiem, to
> faktycznie powinien czym predzej sprzedac i kupic diesla..

IMHO po prostu nie taki silnik do takiego charakteru auta. Ten 2.0 150KM
to fajny pewnie jest w Civicu i troche mniej w Accordzie. Mozna
popilowac, troche porajdowac i posportowac itp itd jednak do CR-V
kompletnie sie nie nadaje. To wyje i nie jedzie. Zestopniowanie skrzyni
tez wola o pomste do nieba. Jezdzilem Audi 80 1.8 90KM, mialo
zestopniowana skrzynie inaczej i mimo 60KM mniej, jezdzilo mi sie o
wiele lepiej, nie piszac juz o Volvo S40 1.8 115KM. Reasumujac, nie
chodzi mi o kapelusznicze "jade 50 na 5 biegu, wciskam gaz, nic sie nie
dzieje = samochod do bani", ani tez o krytyke samego silnika czy tez
wywyzszanie diesla nad benzyne. Chodzi o to, ze w TEJ KONKRETNEJ BUDZIE
TEN KONKRETNY SILNIK Z TA KONKRETNA SKRZYNIA to porazka i nic wiecej. Ja
widzialbym w samochodzie tej klasy inny silnik i skrzynie, inni
producenci nie odwalaja takiej papy jak Honda, ze zaprojektuja jeden
silnik i klada go wszedzie gdzie sie da przez 10 lat, "bo tak".

--
Pozdrawiam,
Maciek

do góry

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <r...@p...pl> napisał
>
> Ty naprawdę nie umiesz jeździć samochodem.
>
>
Niebardzo rozumiesz co napisalem. Pokazalem ile pali
Tucson w zaleznosci od sposobu jazdy. Tak sobie sprawdzalem z
ciekawosci, bo zona twierdzila ze jej cos duzo pali.
Miala racje - to jest nieekonomiczny samochod ale fajnie sie
nim jezdzi. To co sprawdzilem - przekazuje innym.
Aha...Rozszyfrowales mnie. Rzeczywiscie nie umiem
jezdzic samochodem.
Pozdr

--
Hinek

do góry

"Maciej Browarczyk" <m...@N...org> wrote in message
news:ibrh2g$sf9$1@node1.news.atman.pl...

> producenci nie odwalaja takiej papy jak Honda, ze zaprojektuja jeden
> silnik i klada go wszedzie gdzie sie da przez 10 lat, "bo tak".

Nie liczac oczywiscie 1.9TDI pakowanego do dziesiatek modeli od parunastu
lat. ;)



Pozdrawiam
Kamil

do góry

W dniu 2010-11-15 16:03, kamil pisze:

> Nie liczac oczywiscie 1.9TDI pakowanego do dziesiatek modeli od
> parunastu lat. ;)

Liczac, jest juz stary, glosny, aczkolwiek mial jedna zalete, wychodzil
w wielu wersjach mocowych (od, o ile dobrze pamietam, 90KM do 150KM) i
lepiej lub gorzej go unowoczesniali (najpierw VP, pozniej PD). I co by
nie pisac to jest to dobry silnik do roznych masowo samochodow (od
Fabii/Golfa po A4/Passata/Superba). W kazdym z nich (nawet tych
najwiekszych) zapewnial "jako takie" osiagi a Golf IV ARL calkiem ladnie
w serii sie odpychal. I pewnie takie 1.9 i-CDTI/TDI poprawilo by komfort
przemieszczania sie w CR-V.

--
Pozdrawiam,
Maciek

do góry

Pan Piskorz <p...@b...pl> napisał(a):

>> Mul straszliwy i pali 14 w miescie
>
>Masz coś zepsute.

Ta, oba egzemplarze.

--
-- Moje podróże -- http://www.piotrwasil.com

do góry