Dnia Tue, 27 Jul 2010 06:39:02 +0200, Plumpi napisał(a):

> No właśnie, jak jest z tą niezawodnością i trwałością Xsary, ponieważ jest
> sporo sprzecznych opinii ?

to jest proste auto, mechanicznie to samo co Pug 306, w zasadzie nie ma się
co psuć. Części są śmiesznie tanie. W zasadzie ten słynny problem tylnej
belki. W dodatku problem który jest problemem jak się oleje wszelkie oznaki
psucia i z łozysk pozostaną tylko opiłki, a czop wahacza ryje już w rurze
belki. I nawet wtedy regeneracja tego kosztuje OIDP w okolicach 500 zł.
Normalny zestaw naprawczy kosztuje w okolicach 100 zł plus robocizna.
Reszta to prosta i sprawdzona konstrukcja, jeszcze na modelu ZX.
Pewnie na polskich drogach co parenaście miesięcy będziesz musiał wymienić
łącznik stabilizatora (szaleńcze 70 zł) czy sworzeń wahacza (równie
szaleńcze 65 zł) czy jakieś gumy wahacza (wyrywające z butów 20 albo 40 zł)

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info | Chinski inzynier popelnil samobojstwo po
zagubieniu jedenego z 16 szt. nowego iPhone'a. Zainspirowalo to Apple do
kampanii promocyjnej "zyc bez niego nie mozesz"