W dniu 2019-03-01 o 21:45, Myjk pisze:
> Fri, 1 Mar 2019 10:09:19 -0800 (PST), Bolko
>
>> Obwiam się że współczesne mazdy nie da się zgazować.
>> Tzn da się ale to jest bezsensu ekonomicznego.
>
> A się ludzie dziwią, że się samochodów nie gazuje. :P
>
>> W ubiegłym roku dochody z akcyzy z paliw silnikowych
>> zwiększyły się o 5,3 proc. rdr do roku i wyniosły
>> 29,4 mld złotych
>> Jak zamierzasz rozwiązać ten problem?
>
> Ja tu nie widzę żadnego problemu.
>
>>> Tylk ocena paliwa "trochę" inna niż u nas -- w sensie znacznie niższa, bo
>>> poniżej 1zł/litr czyli trzeba pomnożyć podane tam wartości x5. :P
>> Byłem w stanach 2 lata. I tam też z kasą się liczą.
>> Dlatego Japonczyki takie popularne.
>
> Cieszę się Twoim szczęściem, ale co to ma wspólnego z powyższym
> stwierdzeniem że u nas 5-6x więcej za paliwo płaci niż w stanach w związku
> z tym elektryk, pomimo relatywnie wysokiej ceny (choć jak uwzględnić
> komfort i parametry, tj. TM3 w najgorszej wersji objeżdża większość ICE
> nawet kręconych aby robić za auta sportowe), zwróci się szybciej niż zrobi
> to w stanach?
>
Nie zwróci się nigdy przy przeciętnych warunkach.
Jeśli przejeżdżasz 15 tys. km rocznie to na paliwo wydajesz 5 tys. zł
rocznie. W 10 lat - 50 tys. To jeszcze nie daje różnicy w cenie
samochodu elektrycznego i spalinowego. Jeśli przejeżdżasz 30 tys -
wydasz na paliwo 100 tys. co już może mieć sens, ale baterie w elektryku
się zużywają i po 7 latach musisz kupić nowe, znów za kilkadziesiąt tys.
zł. To na razie studnia bez dna. Trzeba poczekać na lepsze baterie.
T.