Monster pisze:

> chyba trochę źle kombinujesz,dodajesz na jednej zębatce ew na drugiej
> odejmujesz,ale zmienią się wszystkie przełożenia czyli na wszystkich
> biegach będzie mocniejszy/słabszy.
> To o co Ci chodzi to bardziej zmiana przełożeń samych zębatek 1go biegu.

Myślę o dodaniu 1 ząbka na obu aby zmniejszyć wielkość zmiany. Przejście
np. z 15 na 16 to duży skok, chciałem go zmniejszyć przez jednoczesne
dodanie ząbka na tylnej tarczy.
Zdaję sobie sprawę, że proporcji przełożeń poszczególnych biegów nie
zmienię.


--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar