W dniu 2010-12-02 11:12, Andrzej Lawa pisze:
> W dniu 02.12.2010 11:03, Artur Maśląg pisze:
>
>>> Opcja 4: jeźdżę na tyle wolno i ostrożnie, że te ewentualne "kolosalne
>>> różnice" nie dają się jeszcze zauważyć
>>
>> No cóż, jazda wolna/spokojna i ostrożna nie ma wpływu na eliminację
>> różnic, których nie zauważasz. Spore różnice są nawet miedzy różnymi
>> oponami letnimi.
>
> Mam jakiś podstawowy model Dębicy. Nie pamiętam, jakie były te zimowe w
> Pandzie, ale kłopoty ("tańczenie", problemy z przejechaniem) mam obecnie
> w dokładnie tych samych miejscach.

Kłopoty w tych samych miejscach nie oznaczają braku różnicy.

> Może to były jakieś wyjątkowo badziewne zimowe, albo może jakieś
> znaczenie ma to, że miały one już 4 lata, a letnie kupiłem na wiosnę.

Bardzo być może, niemniej stwierdzenie o braku różnic jest
nieuzasadnione.

> Albo może coś w układzie jezdnym/rozłożeniu masy pojazdu sprawia, że
> różnice się niwelują.
>
> Licho wie ;)

Może jak więcej pojeździsz, to zmienisz zdanie - nawet na temat tego,
co sam przed chwilą napisałeś. Obyś się wcześniej nie przejechał.

do góry

On 1 Gru, 17:57, "Kuba \(aka cita\)" <y...@w...pl> wrote:

> Zostawiam przerwe do poprzedzającego na "niecały jeden samochód" ale na tyle
> dużą, zeby w razie "w" wyhamować no i co ... oczywiście jeden z drugim musi
> próbować wyprzedzać,z eby być "jeden dalej" zmuszając do nieprzewidywalnych
> manewrów.

Skoro nie wyprzedzasz, to dlaczego nie zostawisz wiecej miejsca przed
soba, zeby ten jeden z drugim mogl w miare bezpiecznie wyprzedzic, nie
zmuszajac Cie do manewrow?

pozdr
AA

do góry

W dniu 02.12.2010 11:18, Artur Maśląg pisze:

>> Mam jakiś podstawowy model Dębicy. Nie pamiętam, jakie były te zimowe w
>> Pandzie, ale kłopoty ("tańczenie", problemy z przejechaniem) mam obecnie
>> w dokładnie tych samych miejscach.
>
> Kłopoty w tych samych miejscach nie oznaczają braku różnicy.

Przynajmniej ja nie odczuwam żadnej różnicy. Albo inaczej: nie pamiętam,
żeby było jakoś istotnie inaczej.

>> Może to były jakieś wyjątkowo badziewne zimowe, albo może jakieś
>> znaczenie ma to, że miały one już 4 lata, a letnie kupiłem na wiosnę.
>
> Bardzo być może, niemniej stwierdzenie o braku różnic jest
> nieuzasadnione.

Jakieś różnice może i są - ale nie zauważyłem ich przy moim stylu jazdy
i przy moim pojeździe. Może jakbym jeździł na szybszych trasach i miał
dużo 3-literowych skrótów w samochodzie, to różnica byłaby widoczna ;)

>> Albo może coś w układzie jezdnym/rozłożeniu masy pojazdu sprawia, że
>> różnice się niwelują.
>>
>> Licho wie ;)
>
> Może jak więcej pojeździsz, to zmienisz zdanie - nawet na temat tego,
> co sam przed chwilą napisałeś.

Też możliwe.

> Obyś się wcześniej nie przejechał.

Oby. Chociaż odnoszę wrażenie, że częściej się "przejeżdżają" ci, co
mają dużo 3-literowych skrótów i są pewni tego, że na zimowych oponach
mogą jeździć "jak zwykle".

do góry

W dniu 2010-12-02 06:39, Andrzej Lawa pisze:
> W dniu 01.12.2010 22:56, R2r pisze:
>> W dniu 2010-12-01 19:38, Andrzej Lawa pisze:
>>> Ja na "letnich" nie widzę różnicy
>> Ale różnicy w stosunku do czego? Bo zimowych nie używasz jak twierdzisz,
>> więc? Wróbelek różni się tym, że ma jedną nóżkę bardziej?
>>
> W stosunku do zimowych, na których jeździłem zeszłej zimy - duh!
>
> Fakt, inny samochód, ale czyżby aż tak kolosalna była różnica pomiędzy
> 5-letnią najmniejszą Pandą a 15-letnią Corsą 1,5D?
No cóż, albo faktycznie nie widzisz różnicy (co wcale nie oznacza, że
jej nie ma) albo po prostu lubisz mieć odrębne zdanie, choćby było
bezzasadne.
Moje obserwacje i porównanie zachowania się tych samych samochodów
(testowałem na 3 różnych) w warunkach podobnych do dziś panujących
zupełnie nie przystają do Twojej opinii. Owszem jeśli ktoś spodziewa
się, że opona zimowa na lodzie będzie się zachowywała jak letnia na
suchym asfalcie to nie dziwi jego rozczarowanie, ale ono nie uprawnia do
twierdzenia, że letnie są tak samo dobre jak zimowe bo zimowe też się
ślizgają na lodzie i różnica jest niewielka, wręcz przez niektórych
niezauważalna.

--
Pozdrawiam. Artur.
____________________________________________________
__

do góry

W dniu 2010-12-02 08:48, Andrzej Lawa pisze:
> Felgi nie dostaną odmrożeń - porównanie bez sensu.
>
Z sensem jak najbardziej. Ubierz się w grube skarpety i na nie załóż
trampki - odmrożeń nie dostaniesz.
Opowiedz nam później o wrażeniach i czy widzisz różnicę między obuwiem
letnim i zimowym. I proponuję zacząć od zimowego, bo po trampkach i
pokonaniu dłuższego dystansu na śniegu będziesz z pewnością zdecydowanie
bardziej zmęczony...

> Swoją szosą przy tak głębokim śniegu przy chodzeniu rzeźba "bieżnika"
> obuwia traci znaczenie i ani w trampkach, ani w zimowych traperach nie
> dasz rady - potrzebujesz rakiet lub nart ;-/
Ale zrób ten test nie na śniegu głębokim po kolana czy pas, lecz po
takim centymetrowym, z ubitym twardym pod spodem. Tak jak na jezdniach. :-)

--
Pozdrawiam. Artur.
____________________________________________________
__

do góry

Użytkownik "Sylwester Łazar" <i...@a...pl> napisał w wiadomości
news:id6act$9ge$1@mx1.internetia.pl...
> Tyle faktów.
> Wydaje mi się, że nowa opona letnia na zimę niewiele się różni od nowej
> zimowej.


wiec generalnie mało wiesz o oponach ... a tym samym możesz dalej żyć sobie
w nieświadomości.
Zajmij sie lepiej dalej komupterami, a nie motoryzacją.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

do góry

Użytkownik "Artur Maśląg" <f...@p...com> napisał w wiadomości
news:id7r2t$c4g$1@news.onet.pl...
>W dniu 2010-12-01 22:17, Michał Baszyński pisze:
>> W dniu 2010-12-01 21:18, Sylwester Łazar pisze:
>>
>>> Wydaje mi się, że nowa opona letnia na zimę niewiele się różni od nowej
>>> zimowej.
>>
>> obejrzyj sobie dokładnie jak wygląda bieżnik dobrej opony zimowej i
>> następnie dobrej letniej (np. ts830 i er300 na images.google.pl).
>> Popatrz przede wszystkim na układ rowków (usuwanie wody, błota i śniegu
>> poza oponę) oraz na ilość i układ lamelek na klockach bieżnika.
>
> Jak czytam o lamelkach to od razu widzę te nachalne reklamy, że tylko
> opona zimowa zapewnia bezpieczeństwo...


A wisz po co są w ogole lamelki w zimówkach, czy też uważasz, ze lamelki
służą do odprowadzania wody?


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

do góry

W dniu 2010-12-02 06:47, Andrzej Lawa pisze:

>> Wybierz co wygodne.
>>
>
> Opcja 4: jeźdżę na tyle wolno i ostrożnie, że te ewentualne "kolosalne
> różnice" nie dają się jeszcze zauważyć

A nie jest tak, że różnice między letnimi a zimówkami widać najepiej w
czasie przyspieszania od zera?

Shrek.

do góry

Użytkownik "Adam Adamaszek" <c...@g...com> napisał w wiadomości
news:f4a5e3b8-55eb-453f-8e93-8f537c21f2ec@j19g2000pr
h.googlegroups.com...
On 1 Gru, 17:57, "Kuba \(aka cita\)" <y...@w...pl> wrote:

>> Zostawiam przerwe do poprzedzającego na "niecały jeden samochód" ale na
>> tyle
>> dużą, zeby w razie "w" wyhamować no i co ... oczywiście jeden z drugim
>> musi
>> próbować wyprzedzać,z eby być "jeden dalej" zmuszając do
>> nieprzewidywalnych
>> manewrów.

> Skoro nie wyprzedzasz, to dlaczego nie zostawisz wiecej miejsca przed
> soba, zeby ten jeden z drugim mogl w miare bezpiecznie wyprzedzic, nie
>zmuszajac Cie do manewrow?

przeca pisze ze zostawiłem przerwe, zebym miał czas na reakcje wszelakie i
wlasnie ta przerwa spowodowała, ze jakiś dupek musi mnie wyprzedzić
wciskając sie na siłe między mnie, a samochód poprzedzający jednoczesnie
niwelując mój zapas miejsca "na czas reakcji". Zmusze mnie więc do
podejmowania niepotrzebnych, potencjalnie niebezpiecznych manewrów.
Żeby jeszcze miał szanse wyprzedzać dalej ... ale nie - jechał przede mną do
konca swojej drogi, bo NIE BYLO możliwości wyprzedzania w sznurku
samochodów.
Jakby taka możliwość była - sam bym wyprzedził, ale zeby to zrobić trzeba
wlasnie kogoś zmusić do hamowania bo trzeba sie wpierdolić przed nos.

I żeby nie bylo, bie chodzi o to, ze mnie wyprzedzł, a o to, ze zrobił to po
nic stwarzając niebezpieczną sytuacje i zmusił mnie do hamowania.
Nie wiem czy wiesz, ale żeby wyprzedzać nie tylko z przeciwka trzeba miec
wolne miejsce, ale trzeba też mieć gdzie wjechać.
Ten nie mial ani z przeciwka, bo luka była "na styk" ani przede mną na tyle,
zeby nie zmuszać mnie do hamowania.
Nie pierdol mi więc, ze miałem zostawić więcej miejsca, bo jak każdy zostawi
20m wolnego miejsca w warunkach jazdy w korku ... to sorki, ale wiesz jaka
długa będzie kolejka?


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

do góry

W dniu 2010-12-02 11:12, Artur Maśląg pisze:
>> Tia, wczoraj przestawiałem "na podwórku" parę samochodów.
>> Jedyny który wymagał pomocy z zewnątrz miał założone dębice navigator,
>> wystarczyło się zatrzymać żeby już się nie dał rady odgrzebać. Reszta na
>> zimówkach nie miała najmniejszego problemu.
> Jasne, ach te złe navigatory. Ja dziś na Puławskiej (DC) nie mogłem
> ruszyć po górkę (zimowe klebery - od stacji Lotosu koło hotelu), obok
> gość na navigatorach spokojnie pojechał.

Czary Panie.


Pozdrawiam
Paweł
--
_____________________________________________
DoQ --[ES9J4]-- mail: p...@g...com

do góry