On 2011-01-26, The_EaGle <e...@j...com> wrote:
>
> Kończąc ten wątek. Moim zdaniem wnioski można wyciągnąć takie:
> Zmiana biegów przeprowadzona perfekcyjnie z ujęciem gazu powodującym
> gwałtowne hamowanie silnika powoduje powstawanie niewielkiej różnicy obr
> po między biegami dodatkowo hamujący silnik bez użycia sprzegła nie
> powinien prowadzić do uszkodzenia skrzyni.
>
Czyli jednak cos przemowilo do Ciebie... Nalezy tez dodac (co sam
przyznales) ze silnik motocyklowy ma mala bezwladnosc bo nie ma zajebistego
kola zamachowego a do tego nie kreci sie swobodnie tylko hamuje go kompresja.
We V-aukach spadanie obrotow bedzie pewnie jeszcze szybsze...

--
Artur
ZZR 1200