-
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!newsfeed.pionier.net.pl!news.glorb.com!n
peer02.iad.highwinds-media.com!news.highwinds-media.com!feed-me.highwinds-media
.com!nx02.iad01.newshosting.com!newshosting.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-0
2.news.neostrada.pl!news.vectranet.pl!not-for-mail
From: nadir <n...@h...org>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: auta elektryczne - bilans mocy
Date: Wed, 17 Feb 2010 02:09:49 +0100
Organization: VectraNET - http://www.vectranet.pl
Lines: 24
Message-ID: <hlfcpo$6rc$1@news.vectranet.pl>
References: <hlecpq$cd3$1@node1.news.atman.pl>
<hlejvm$rif$1@atlantis.news.neostrada.pl>
<s...@d...media-lab.com.pl>
<hlepu1$4eo$1@inews.gazeta.pl>
NNTP-Posting-Host: 095160182194.slubice.vectranet.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: news.vectranet.pl 1266366073 7020 95.160.182.194 (17 Feb 2010 00:21:13 GMT)
X-Complaints-To: u...@n...vectranet.pl
NNTP-Posting-Date: Wed, 17 Feb 2010 00:21:13 +0000 (UTC)
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; pl; rv:1.9.1.7) Gecko/20100104
SeaMonkey/2.0.2
In-Reply-To: <hlepu1$4eo$1@inews.gazeta.pl>
X-Antivirus: avast! (VPS 100216-0, 2010-02-16), Outbound message
X-Antivirus-Status: Clean
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2256258
[ ukryj nagłówki ]> Ale to chyba się nie kalkuluje, tzn. wytworzenie prądu w generatorze
> zasilanym paliwem będzie droższe niż pobranie z sieci. Strata na takim
> napędzie też chyba będzie większa niż przy klasycznej przekładni.
>
> Oczywiście to tylko moje "wydaje mi się", fajnie gdyby ktoś rzucił dane
> o efektywności takiej przekładni elektrycznej.
>
Mam akurat pod ręką książkę "Zasady trakcji elektrycznej" wydanie
zbiorowe z 1980 roku.
Cytat:
"Sprawność lokomotyw spalinowo-elektrycznych jest nieco większa niż
elektrycznych sieciowych. Dla silników wysokoprężnych o dużej mocy
dochodzi ona do 0,36 i może być przyjęta średnio jako nss=0,34.
Sprawność prądnicy np=0,92, sprawność silników trakcyjnych ns=0,9, w
wraz z przekładnią nsp=0,86. Urządzenia pomocnicze lokomotywy(bez
ogrzewania pociągów) pochłaniają około 6% mocy, a sprawność rozrządu
nr=0,94.
Sprawność ogólna lokomotywy spalinowej wynosi więc:
N = nss*np*nsp*nr = 0,34*0,92*0,86*0,94 = 0,25"
Można chyba spokojnie przyjąć, że w samochodzie spalinowo-elektrycznym
będzie podobnie, czyli nędza.
Następne wpisy z tego wątku
- 17.02.10 02:50 nadir
- 17.02.10 07:39 to
- 17.02.10 07:41 to
- 17.02.10 08:06 Krzysiek Kielczewski
- 17.02.10 08:21 to
- 17.02.10 09:37 Marcin N
- 17.02.10 09:42 Marcin N
- 17.02.10 10:02 Marcin N
- 17.02.10 11:28 limken
- 17.02.10 11:59 Tomek Kańka
- 17.02.10 11:56 kan
- 17.02.10 15:37 Wojtek
- 17.02.10 21:53 J.F.
- 17.02.10 21:57 r...@p...onet.pl
- 17.02.10 21:57 J.F.
Najnowsze wątki z tej grupy
- Wzór
- Polska-Chorwacja 650zł elektrykiem
- odrdzewiacz do amelinium
- wpadłem w siodło
- cenka opada
- Elektryki takie bezpieczne cd.
- Jedziemy do Puław z Radomia
- Płoną góry, płoną lasy, elektryki też...
- No proszę, mamy nowe dane
- klucz udarowy
- do czego jaki smar?
- Re: A jednak wybuchają?
- A jednak wybuchają?
- Re: cenka opada
- Re: cenka opada
Najnowsze wątki
- 2024-09-02 Wzór
- 2024-09-01 Polska-Chorwacja 650zł elektrykiem
- 2024-09-01 odrdzewiacz do amelinium
- 2024-09-01 Elektryczna łapka i szerszeń
- 2024-09-01 Jakie podatki za wynajem?
- 2024-09-02 Warszawa => Key Account Manager <=
- 2024-09-02 Warszawa => Projektant/Programista React Native <=
- 2024-09-02 Gdańsk => Head of International Freight Forwarding Department <=
- 2024-09-02 Warszawa => Sales Development Representative (in German) <=
- 2024-09-01 1. wrzesnia po niemiecku
- 2024-09-01 Od setki do setki...
- 2024-08-31 wpadłem w siodło
- 2024-08-25 cenka opada
- 2024-08-30 Elektryki takie bezpieczne cd.
- 2024-08-31 Warszawa => International freight forwarder <=