W dniu 2010-11-25 20:35, GregorY pisze:
> witam towarzystwo.
> Mam nasteujacy problem w mojej asterce - 2.0 DTI `04. Ma dziwne objawy
> - w czasie jazdy najczęściej na luzie spadają obroty silnika, zapalają
> się kolejno kontrolki check, chłodzenia, oleju, akumulatora i kontroli
> trakcji. Obrotomierz spada do zera - ale silnik dalej pracuje, po
> kilku sekundach obrotu wracaja do normy, obrotomierz albo się podnosi
> albo nie, kontroki gasną, swieci światłem ciągłym tylko kontrola
> trakcji.
> Grzebiąc po połaczeniach elektrycznych zauważyłem, że puszcza
> uszczelka spod zaworów - mam zażygany silnik z przodu, ale nie łączę
> tych objawów.
> Przeszukałem kilka forów teamtycznych, ale nic konkretnego nie
> znalazłem.
> Jakieś pomysły o co może chodzić z tym diabelstwem?
> Jutro coprawda jestem umówiony na warsztat, ale boję się, że problem
> będzie bardziej złożony (czytaj - kasochłonny).

Prawdopodobnie (nie wiem jak w tym aucie) TC wymaga resetu: z raz
"zlapanym" bledem bedzie swiecic do ponownego uruchomienia silnika i
przetestowania ukladow na postoju. O ile poduszkom czy silnikowi np.
latwo zlapac pozycje wyjsciowa w poruszajacym sie aucie (nic sie nie
zmienia) o tyle TC po powrocie zasilania dostaje impulsy z czujnikow i
celowo jest odlaczane, bo komp nie ma danych wyjsciowych.

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl