Witam,

Kto z Was dysponuje rzetelną informacją na temat zużywania się oleju w
silniku?

Krążą legendy o tym, jak to należy zmieniać olej częściej, niż producent
zaleca, bo producent się nie zna, albo próbuje nas wpuścić w maliny.

Czy macie dostęp do porównania oleju po przejechaniu 6 tys km, 10 tys km, 15
tys km? Czy nadgorliwcy próbujący "poprawiać fabrykę" mają za sobą jakieś
rzetelne argumenty?

do góry

Marcin N pisze:
> Witam,
>
> Kto z Was dysponuje rzetelną informacją na temat zużywania się oleju w
> silniku?
>
> Krążą legendy o tym, jak to należy zmieniać olej częściej, niż producent
> zaleca, bo producent się nie zna, albo próbuje nas wpuścić w maliny.

Producent to akurat ma najlepsze zaplecze do badań.
A mój samochód sam daje mi znac, że olej jest słaby bo zaczyna słabnąć
:) I dlatego jutro zmieniamy olej (przegapiłem i wyszło jakies 15 kkm
ale na szczescie sysntetyk)

--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat
'99 Mazda 323F 2,0 DiTD

do góry

Użytkownik "Marcin N" <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> napisał w wiadomości
news:imp9p7$hd1$1@news.onet.pl...
> Krążą legendy o tym, jak to należy zmieniać olej częściej, niż producent
> zaleca, bo producent się nie zna, albo próbuje nas wpuścić w maliny.
>
> Czy macie dostęp do porównania oleju po przejechaniu 6 tys km, 10 tys km, 15
> tys km? Czy nadgorliwcy próbujący "poprawiać fabrykę" mają za sobą jakieś
> rzetelne argumenty?


znam jednego co w aucie (nie ma znaczenia w koncu) nie zmienił oleju od nowosci i
przy ponad 100tys km silnik zatarł. Należy sie zatem spodziewać ze do 80kkm nie
działo sie nic - czyli olej wytrzyma spokojnie 4x tyle co producent każe. W moim
aucie zmieniam olej co drugi termin. Słabnięcia nie stwierdzono :-)
Moze w jakis bardzo wysokoobrotowych silnikach bym sie bardziej martwił.
Ale ze mozna czesciej wymieniać olej to na to nie wpadłem...


b.

do góry

Użytkownik "Marcin N" <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> napisał
>
> Krążą legendy o tym, jak to należy zmieniać olej częściej, niż producent
> zaleca, bo producent się nie zna, albo próbuje nas wpuścić w maliny.
>
>
Oczywiscie ze sie nie zna. Olej w silniku nalezy wymieniac po
kazdej jezdzie. Olej w lagach wystarczy wymieniac raz na tydzien.
Płyn hamulcowy traci swoje własnosci juz po kilku hamowaniach -
dlatego trzeba go wymieniac rowniez codziennie.
Bardzo wazna jest wymiana elektrolitu w akumulatorze - a wiele osob
zapomina o tym...nalezy go wymienic po kazdym rozruchu silnika!
Dla bezpieczenstwa baaaardzo wazna jest wymiana powietrza w oponach!
W czasie jazdy z wieksza predkoscia z powietrza w oponie wydziela sie
ozon, ktory niszczy gume - dlatego najlepiej opony pompowac argonem.
Bardzo wazne: TO MUSI BYC ARGON DO MOTOCYKLI!
Mam nadzieje ze pomoglem.

--
Hinek

do góry

W dniu 2011-03-28 09:05, Hinek pisze:
> Użytkownik "Marcin N" <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> napisał
>>
>> Krążą legendy o tym, jak to należy zmieniać olej częściej, niż
>> producent zaleca, bo producent się nie zna, albo próbuje nas wpuścić w
>> maliny.
>>
>>
> Oczywiscie ze sie nie zna. Olej w silniku nalezy wymieniac po
> kazdej jezdzie. Olej w lagach wystarczy wymieniac raz na tydzien.
> Płyn hamulcowy traci swoje własnosci juz po kilku hamowaniach -
> dlatego trzeba go wymieniac rowniez codziennie.

Ja myślę, że olej w silniku - raz na tydzień. A olej w lagach razem z
płynem hamulcowym - raz na miesiąc. To zresztą idzie w parze - jak
ściągamy lagi to zdejmujemy zaciski więc to chyba oczywiste że to
najwłaściwszy moment :)

> Bardzo wazna jest wymiana elektrolitu w akumulatorze - a wiele osob
> zapomina o tym...nalezy go wymienic po kazdym rozruchu silnika!

Nie, no bez przesady. Wystarczy wieczorem każdego dnia kiedy się jeździło.

> Dla bezpieczenstwa baaaardzo wazna jest wymiana powietrza w oponach!
> W czasie jazdy z wieksza predkoscia z powietrza w oponie wydziela sie
> ozon, ktory niszczy gume - dlatego najlepiej opony pompowac argonem.
> Bardzo wazne: TO MUSI BYC ARGON DO MOTOCYKLI!

Tu się zgadzam bezwarunkowo :D


--
Wojtek Sobociński
Full szosa 2 sztywniaki
XTZ 750 '91
Podkowa Leśna

do góry

Użytkownik "Wojtek Sobociński" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:impd90$5uu$...@i...gazeta.pl...

> Oczywiscie ze sie nie zna. Olej w silniku nalezy wymieniac po
> kazdej jezdzie. Olej w lagach wystarczy wymieniac raz na tydzien.
> Płyn hamulcowy traci swoje własnosci juz po kilku hamowaniach -
> dlatego trzeba go wymieniac rowniez codziennie.

Ja myślę, że olej w silniku - raz na tydzień. A olej w lagach razem z
płynem hamulcowym - raz na miesiąc. To zresztą idzie w parze - jak
ściągamy lagi to zdejmujemy zaciski więc to chyba oczywiste że to
najwłaściwszy moment :)

> Bardzo wazna jest wymiana elektrolitu w akumulatorze - a wiele osob
> zapomina o tym...nalezy go wymienic po kazdym rozruchu silnika!

Nie, no bez przesady. Wystarczy wieczorem każdego dnia kiedy się jeździło.

> Dla bezpieczenstwa baaaardzo wazna jest wymiana powietrza w oponach!
> W czasie jazdy z wieksza predkoscia z powietrza w oponie wydziela sie
> ozon, ktory niszczy gume - dlatego najlepiej opony pompowac argonem.
> Bardzo wazne: TO MUSI BYC ARGON DO MOTOCYKLI!


=======================

Panowie, liczyłem na więcej rzeczowości. Na jednym forum zostałem
zakrzyczany przez "garażowych ekspertów", że skoro chcę zmieniać olej tak
rzadko, jak każe producent - to mój problem, ale żebym potem z płaczem do
nich nie przychodził, bo mnie ostrzegali.

Być może dysponujecie jakimiś badaniami (z internetu), które pokazują
degradację oleju wraz z przejechanym dystansem. Wprawdzie na "garażowych" to
zapewne i tak nie podziała - bo oni swoje wiedzą, ale zawsze to miło
zobaczyć czarno na białym, że białe jest białe.

do góry

Siemka

*** "Marcin N" Panowie, liczyłem na więcej rzeczowości.

No ja dostales - kazdy ma swoja prawde i ja przedstawia.
Ale nie wpadlbym na to zeby poprawiac fabryke w kwesti interwalow
serwisowych.
Zwlaszcza w starszym pojezdzie dla ktorego dzisiejsze oleje sa za
nowoczesne, bo nowsze autka maja juz czujniki jakosci oliwy i same upominaja
sie o zmiany.
W ciezarowkach serwis olejowy przewidywany jest co 30 a nawet 50 kkm a
jezdza legalnie do 12kkm/miesiac/kierowca.

T

do góry

Użytkownik "Marcin N" <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> napisał w wiadomości
news:impeg2$3t8$1@news.onet.pl...
> Panowie, liczyłem na więcej rzeczowości.

ja byłem :-)

> Na jednym forum zostałem
> zakrzyczany przez "garażowych ekspertów", że skoro chcę zmieniać olej tak
> rzadko, jak każe producent - to mój problem, ale żebym potem z płaczem do
> nich nie przychodził, bo mnie ostrzegali.


barany jakies :)



b.

do góry

Użytkownik "Marcin N" <marcin5_usun@wykasuj_onet.pl> napisał
>
> Być może dysponujecie jakimiś badaniami (z internetu), które pokazują
> degradację oleju wraz z przejechanym dystansem.
>
>
Nie da sie wykonac takich badan.

Na degradacje oleju ma wplyw m.in.
typ silnika
stan techniczny silnika
rodzaj oleju
jakosc paliwa
obciazenie/sposob jazdy
pora roku itd.
Nie ma prostej zaleznosci miedzy przebiegiem a utrata
wlasciwosci przez olej.

Producent na podstawie badan i doswiadczenia przyjmuje z tego
jakas srednia, na wszelki wypadek mnozy przez 2-3 i podaje w
instrukcji. Normalny uzytkownik tego przestrzega i wszystko gra.
Nie dotyczy to medrcow na forach wiedzacych wszystko lepiej.
Pozdr

--
Hinek

do góry

No dobra, to z innej beczki.
Mam moto, jezdze na polsyntetyku, w zeszlym sezonie zrobilem 3 tysie km (coz za
winik..?). Oczywiscie przed sezonem olej nowy. No i teraz mam to w dupie. Dalej
bede jezdzil na tym co ma 3 tysie nakulane, mimo, ze producent mowi ze olej
trza zmieniac co rok.
Kapec

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry