W dniu 2010-09-09 10:59, Arek (G) pisze:

> Ale po czym widać, ze miałeś rację? Jedyne co napisałeś, to to że koleś
> na motocyklu nie ogarniał tego co dzieje się przed nim. Gdzie tu wina
> policji?

Chciałbym zapytać ile razy w swojej karierze kierowcy miałeś sytuację że
ktoś przed tobą na ekspresówce czy innej trasie wielopasmowej po za
terenem zabudowanym nagle zatrzymał się do 0 gwałtownie hamując?

Policja powinna przewidzieć że zatrzymując w tym miejscu stwarza realne
zagrożenie na drodze a jak tego nie przewidziała tzn że celem policji
nie jest dbanie o bezpieczeństwo ale wręcz przeciwnie - stwarzanie
zagrożeń...

Kiedyś widziałem taką sytuacje a propos tematu...
Policja stała za przystankiem autobusowym i zatrzymywała samochody które
naturalnie stawały w zatoczce autobusowej blokując w ten sposób
możliwość wjechania w nią autobusu i bezpiecznego zatrzymania się oraz
wypuszczenia pieszych. Któregoś pięknego dnia jechałem takim autobusem i
siedziałem może na 3 siedzeniu po prawej stronie wiec dokładnie
widziałem jak to wygląda. Po zatrzymaniu się i kierowca autobusu wyszedł
do rzeczonych panów policjantów i głośnym krzykiem nie przebierając w
słowach powiedział co na ten temat myśli. Panowie próbowali się chyba
tłumaczyć ale sami rozumieli że robią źle ponieważ więcej nie widziałem
ich w tym miejscu a było to z 10 lat temu...




Pozdrawiam
Rafał

do góry

Użytkownik "kamil" <k...@s...com> napisał w wiadomości
news:i6aqkt$ogm$1@inews.gazeta.pl...
"masti" <g...@t...hell> wrote in message news:i6apht$8dq$8@news.onet.pl...


>Jasne ze policja glupio zrobila lapiac w takim miejscu, ale zwalanie na
>nich calej winy za slepego motocykliste zapierdalajacego tak, ze nie zdazyl
>zareagowac to przesada.
Szczegolnie wtedy jak los z morrisa zmienil pas wprost przed jadacego
_swoim_ pasem motocykliste.

PS
Jak sie tak bedziesz zapluwac ze zlosci na motocyklistow, bedziesz mial
zajady.




--
Bartek
Niebieska9'99
Ave1,8
EL

do góry

Użytkownik "Bydlę" <b...@b...com> napisał w wiadomości
news:i6a9u9$8j8$1@cougar.axelspringer.pl...

>Masz problem z oceną.

> "na ul. Krzywoustego policja zatrzymała kierowcę mini morisa. Nie
> zauważył tego jadący z tyłu motocyklista


>Więc to jego wina.

Dupa tam , winny jest kierowca morrisa bo zajechal droge motocykliscie.
Poszukaj bardziej rzetelnej relacji.


--
Bartek
Niebieska9'99
Ave1,8
EL

do góry

Użytkownik "Bartłomiej Kacprzak" <b...@w...pl> napisał w wiadomości news:

> Dupa tam , winny jest kierowca morrisa bo zajechal droge motocykliscie.

A przypadkiem nie na żądanie policji?

do góry

W dniu 2010-09-14 08:01, The_EaGle pisze:
> W dniu 2010-09-09 10:59, Arek (G) pisze:
>
>> Ale po czym widać, ze miałeś rację? Jedyne co napisałeś, to to że koleś
>> na motocyklu nie ogarniał tego co dzieje się przed nim. Gdzie tu wina
>> policji?
>
> Chciałbym zapytać ile razy w swojej karierze kierowcy miałeś sytuację że
> ktoś przed tobą na ekspresówce czy innej trasie wielopasmowej po za
> terenem zabudowanym nagle zatrzymał się do 0 gwałtownie hamując?

Hamowanie awaryjne samochodu przede mną zdarzyło mi się co najmniej
kilka razy, raz na ekspresówce kilka razy w Niemczech na autostradzie
raz we Włoszech.

Prawie zawsze działo się tak, że zaraz za łukiem, albo wniesieniem
okazywało się, że jest korek. W niemczech jest o tyle dobrze, że ostatni
w szeregach mają włączone awaryjne więc jeżeli nic nie zasłania
widoczności (łuk, wzniesienie) to widać z daleka. W Polsce niestety ten
zwyczaj (zresztą wynikający z przepisów) jest rzadkością.

Tak nawiasem, sposób myślenia prezentowany przez Cavallino i Ciebie,
jest główną przyczyną wypadków polaków na zachodnich autostradach.

> Policja powinna przewidzieć że zatrzymując w tym miejscu stwarza realne
> zagrożenie na drodze a jak tego nie przewidziała tzn że celem policji
> nie jest dbanie o bezpieczeństwo ale wręcz przeciwnie - stwarzanie
> zagrożeń...

Trochę prawdy w tym jest. Ale też nie muszą zakładać, że po drodze
jeżdżą kolesie, których prędkość 80km/h przerasta. Bo powiedzmy sobie
szczerze, samochód przed motocyklistą, też nie zatrzymał się w miejscu.

[...]

Pozdrawiam,
A.

do góry

Użytkownik "Bartłomiej Kacprzak"

>>Jasne ze policja glupio zrobila lapiac w takim miejscu, ale zwalanie
>>na nich calej winy za slepego motocykliste zapierdalajacego tak, ze
>>nie zdazyl zareagowac to przesada.
> Szczegolnie wtedy jak los z morrisa zmienil pas wprost przed jadacego
> _swoim_ pasem motocykliste.
>
> PS
> Jak sie tak bedziesz zapluwac ze zlosci na motocyklistow, bedziesz
> mial zajady.

W ten sposób mozna prowadzić dyskusję do u.... śmierci, ponieważ gdyby
kierowca morrisa jechał z dozwoloną predkością policja nie
chciała/musiała go zatrzymywać - najbardziej ciekawi mnie jednak
zachowanie tych wszystkich krzykaczy choćby na niemieckich drogach -
jadą jak trusie 50km/h, 40km/h czy ile tak akurat jest i ani słowa
sprzeciwu

do góry

"Bartłomiej Kacprzak" <b...@w...pl> wrote in message
news:4c8f4c44$0$27046$65785112@news.neostrada.pl...
>
> Użytkownik "kamil" <k...@s...com> napisał w wiadomości
> news:i6aqkt$ogm$1@inews.gazeta.pl...
> "masti" <g...@t...hell> wrote in message news:i6apht$8dq$8@news.onet.pl...
>
>
>>Jasne ze policja glupio zrobila lapiac w takim miejscu, ale zwalanie na
>>nich calej winy za slepego motocykliste zapierdalajacego tak, ze nie
>>zdazyl zareagowac to przesada.
> Szczegolnie wtedy jak los z morrisa zmienil pas wprost przed jadacego
> _swoim_ pasem motocykliste.
>
> PS
> Jak sie tak bedziesz zapluwac ze zlosci na motocyklistow, bedziesz mial
> zajady.

Zwisaja mi i powiewaja jako grupa, mowie o konkretnym przypadku. Jesli
cisnienie podnosi ci sie na wzmianke o kazdym osle na jednosladzie,
zejdziesz na zawal przed czterdziestka.




Pozdrawiam
Kamil

do góry

Użytkownik SW3 s...@p...fm ...

>> Zamiast tego mogliby swoje siły skierować na rozładowywanie korków na
>> skrzyżowaniach.
>> Tak, wiem, wpływy do budżetu byłyby mniejsze.
>
> Wpływy z mandatów byłyby niższe - to raz.
> Wpływy z podatków paliwowych byłyby mniejsze - to dwa.
> Kompletnie nieopłacalny pomysł ;-)
>
jest jeszcze kwestia bezpieczenstwa i plynnosci ruchu w miescie, ale pewnie
to nikogo juz nie obchodzi...

do góry

Osobnik posiadający mail t...@w...spam.wypad.polska napisał(a) w poprzednim
odcinku co następuje:

>>>> I jakie wnioski wyciągasz z tej walki?
>>> Przepraszam, że sie wtrącę, chociaż prawdę rzekłszy wcale nie mam za
>>> co przepraszać.
>>> Jakiej walki, co on tam "tępi"??
>>> Że sobie idiota na swoim czytniku filtry maniacko ustawia?
>>> Przecież to zwykły czubek, z tylu grup go pogonili, a tu znalazł
>>> takich, co z nim gadają, to i siedzi.
>> wiesz, ze wielu mowi tak o tobie?

> Nikt. A na pewno nikt istotny.

no tak...

> A wiesz, co ja myślę o takich jak ty?
>
zapewne zaraz sie dowiem.
Bo rozumiem, ze pytanie było retoryczne?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Poproszę o lekarstwo na zachłanność, ale DUŻO, DUŻO, BARDZO DUŻO

do góry

Osobnik posiadający mail p...@p...fm napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:

>>>> Mocno naciągane albo przy założeniu hamowania bez ABS co jest na
>>>> obecne
>>>> czasy archaizmem.
>>>
>>> Akurat w zimie (zwlaszcza na swiezym sniegu, tak do 1cm, ktory lezy
>>> na
>>> suchym asfalcie) to ABS __znacznie__ wydluza droge hamowania... ;)
>>
>> ?
>> chyba zalezy od tego, jak jest stosowany.
>> Wiele osób nie wie, ze wtakiej sytuacji trzeba mocno depnac a nie
>> delikatnie do pierwszego uruchomienia sie ABSu
>
> za wiki
>
> W pewnych sytuacjach system ABS wydłuża drogę hamowania np, gdy na
> nawierzchni o dobrej przyczepności znajduje się cienka warstwa luźna
> (np. liście, piasek, śnieg, błoto). W takiej sytuacji zablokowane koła
> przetarłyby słabą warstwę i nastąpiłoby zwiększenie siły hamowania, a w
> układzie z systemem ABS koło hamuje na warstwie o niższym współczynniku
> przyczepności

"w pewnych sytucjach" - zgoda
Ale IMO Ws pisał jakoby zawsze w zimie. A to juz nieprawda.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Nic tak nie obnaża ludzkiego charakteru, jak obrażanie się
z powodu żartu." Georg Christoph Lichtenberg

do góry