Dnia Sat, 25 Oct 2014 13:15:15 +0200, Cavallino napisał(a):
> Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
>>>> Ale zima, to w rwd chyba lepsze na tyl - i mniejsze ryzyko ze tyl
>>>> ucieknie na zakrecie, i pod gore latwiej ruszyc.
>>>
>>> a w zimie rwd to musi mieć obydwie osie dobre
>>
>> No, IMO - poslizg przodu latwiejszy do opanowania.
>
> Raz że łatwiejszy do opanowania, dwa że w skutkach zazwyczaj łagodniejszy.
> Najwyżej słabiej przyspieszysz, a nie zakręcisz bączka na prostej drodze,
> waląc w przeszkody znajdujące się obok niej.

No, czasem droga skreca, a na zakrecie drzewo.

A czasem trzeba kapelusznika wyprzedzic, i technicznie rzecz biorac -
cztery skrety wykonac ..

J.