W dniu 2014-10-24 21:07, J.F. pisze:
>> ja w rwd lepsze zakładam na przód z prostej przyczyny - na tyle się
>> zużywają szybciej (ja nie hamuję, tylko przyspieszam :)
>
> Ale wiesz - jest drugi punkt widzenia - gorsze na tyl, niech sie
> zuzyja szybko, bedziesz mial dwie srednie opony i dwie dobre, nowe :-)

to właśnie o tym piszę, tył zużywam i kupuję nowe )

>
> Ale zima, to w rwd chyba lepsze na tyl - i mniejsze ryzyko ze tyl
> ucieknie na zakrecie, i pod gore latwiej ruszyc.

a w zimie rwd to musi mieć obydwie osie dobre

>
>> w fwd też dawałem lepsze na przód - wiem kiedy powinienem jechać wolniej
>> w zakręcie ze względu na słabe opony na tyle,
>
> Wiesz ? zazdroszcze.

nie mówię że wyczuwam to co do 1km/h, po prostu przy gorszych warunkach
jeżdżę wolniej

>
>> a w krytycznej sytuacji
>> dużo ważniejsza jest dla mnie droga hamowania i skrętność przednich kół
>
> Tylko ze na sniegu jest mniejsze dociazenie przedniej osi i obie osie
> bardziej rownomiernie hamuja niz na asfalcie.
>

ale wynoszenie tyłu łatwo wyczuć i hamulec popuścić

--
Pozdrawiam
Łukasz