W dniu 2018-03-12 o 21:18, Marek S pisze:

>
> Co do kM vs Nm, to podczas tuningowania mojego auta dowiedziałem się, że sprawa nie
jest taka jednoznaczna. Gość w skrócie powiedział mi, że dla benzyny należy patrzeć
na kM a dla diesli na Nm w sensie odczuć z przyspieszania. Bezmyślnie powtarzam
opinię jedynie. To jedna strona medalu. Drugą jest kształt charakterystyki mocowej
silnika. Może okazać się, że od 0 do X obr/min silnik zachowuje się jak szmata a
dopiero powyżej X aż do Y zaczyna jechać a powyżej znów szmata. To może rzutować
również na Twoje odczucia. Gdy dostaniesz wykres będziesz wiedział jak jeździć autem
by wykorzystać jego potencjał.
>

Trzeba patrzeć na bilans mocy samochodu.
Czyli wykres mocy wszystkich oporów nałożony na wykres mocy silnika w funkcji
prędkości.

http://autowiedza.republika.pl/bilans_mocy2.html
http://autowiedza.republika.pl/bilans_sil.html