W dniu 14.03.2024 o 01:29, io pisze:

> Nie, wszystkim śmierdzą tylko nie właścicielom dizli.

Niw wszystkim. Ja nie mam dizla i mi nie śmierdzą - no chyba że mają
lejące wtryski albo coś.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 14.03.2024 o 06:29, Cavallino pisze:

> Na pewno spala więcej.
> Choćby dlatego że u mnie obecnie działa ogrzewanie ze słońca,

Chuja ze słońca. W nocy masz słonce?

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 13.03.2024 o 14:50, Cavallino pisze:
[...]
>>> Można też zwolnić.
>>> W ostatnim Automaniaku, Mikiciuk, mimo że bardzo chciał ośmieszyć
>>> auta elektryczne, dojechał bez ładowania z Warszawy pod Berlin.
>>> Zimą, choć nie ekstremalną zapewne.
>>>
>>> A to jest daleko dalej niż 350 km.
>>
>> Owszem, można zwolnić, ale w moim specyficznym przypadku oznacza to
>> wcześniejsze wstawanie, co jest opcją niepożądaną - już o tym pisałem :)
>
> Nie masz tam non stop autostrady, więc i tak wolniej pojedziesz zimą....

Mówisz? ;)
Ale na poważnie to rzeczywiście odcinek od Ostravice do kawałka za Bila
jest niesolony w zimie - bardzo fajnie się tam jeździ :)
>
>> [...]
>>>> ale to nie byłby żaden problem - sprawdzę inne trasy jakie robię i
>>>> kto wie, choć przyznam, że znacznie bardziej podoba mi się opcja
>>>> PHEW :)
>>>
>>> Tylko niewiele zyskujesz w porównaniu do ice.
>>
>> W jakimś procencie wyjazdów nic, w jakimś troszkę, ale w tych
>> "wakacyjnych" troszkę więcej niż troszkę :)
>
> Liczysz że zauważalnie mniej spali, gdy go nie będziesz ładował?
> A Ty masz diesla dodatkowo - pewnie spali więcej albo tyle samo.

Bardziej chodziło mi o czas - spalanie jest na 2 a nawet 3 planie. Poza
tym będę ładował - pod JLR są ładowarki - słabe, ale w 8 godzin coś się
naładuje :)
>
>
>> Dodatkowo na trasie do Poniatowej, gdzie od czasu do czasu jeździmy
>> jest jeszcze większa posucha - do SC (i to 120/150 kW) trzeba odbijać
>> do Rzeszowa lub Radomia, kiedy ja zwykle jadę po przekątnej przez
>> Jędrzejów/S7/Skarżysko/Lipsko - po drodze nie ma nic, a u celu jeszcze
>> gorzej - najbliższa 22 km :(
>> Infrastruktura dla elektryków zdecydowanie nie dorasta.
>
> Na wschodzie faktycznie może być gorzej.
> BTW: W Jędrzejowie nie zwiększyli mocy na Orlenie?

To połowa trasy, do tej Poniatowej trzeba dojechać i wrócić :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

W dniu 13.03.2024 o 16:48, Shrek pisze:
>>> Na cholerę Ci to na trasę?
>>> I tak nie dojedzie na prądzie za daleko, więc dla Ciebie ma wszystkie
>>> minusy i elektryka i benzyniaka, bez ich plusów.
>>
>> Nie robię *tylko* tras - poruszam się też sporo po i w pobliżu miejsca
>> postoju ?
>
> To tym bardziej elektyk - po co ci wozić, płacić i serwisować dodatkowy
> silnik. PHEV to jest właśnie w trasie potrzebny bo elektryk ma gówniany
> zasięg i długo się ładwuje więc w trasy się absolutnie nie nadaje.

Też nie znaczy tylko :) 2x w tygodniu około 350 km z tego raz pod presją
czasu :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

W dniu 14-03-2024 o 08:02, Mirek Ptak pisze:
> W dniu 13.03.2024 o 14:50, Cavallino pisze:
> [...]
>>>> Można też zwolnić.
>>>> W ostatnim Automaniaku, Mikiciuk, mimo że bardzo chciał ośmieszyć
>>>> auta elektryczne, dojechał bez ładowania z Warszawy pod Berlin.
>>>> Zimą, choć nie ekstremalną zapewne.
>>>>
>>>> A to jest daleko dalej niż 350 km.
>>>
>>> Owszem, można zwolnić, ale w moim specyficznym przypadku oznacza to
>>> wcześniejsze wstawanie, co jest opcją niepożądaną - już o tym pisałem :)
>>
>> Nie masz tam non stop autostrady, więc i tak wolniej pojedziesz zimą....
>
> Mówisz? ;)
> Ale na poważnie to rzeczywiście odcinek od Ostravice do kawałka za Bila
> jest niesolony w zimie - bardzo fajnie się tam jeździ :)
>>
>>> [...]
>>>>> ale to nie byłby żaden problem - sprawdzę inne trasy jakie robię i
>>>>> kto wie, choć przyznam, że znacznie bardziej podoba mi się opcja
>>>>> PHEW :)
>>>>
>>>> Tylko niewiele zyskujesz w porównaniu do ice.
>>>
>>> W jakimś procencie wyjazdów nic, w jakimś troszkę, ale w tych
>>> "wakacyjnych" troszkę więcej niż troszkę :)
>>
>> Liczysz że zauważalnie mniej spali, gdy go nie będziesz ładował?
>> A Ty masz diesla dodatkowo - pewnie spali więcej albo tyle samo.
>
> Bardziej chodziło mi o czas

W sensie że hybrydą pojedziesz szybciej niż ice, czy zgubiłeś wątek?


- spalanie jest na 2 a nawet 3 planie. Poza
> tym będę ładował - pod JLR są ładowarki - słabe, ale w 8 godzin coś się
> naładuje :)

Jak kupisz tak kiepską hybrydę jak pisałeś, to na 40 km Ci to nie
wystarczy, więc pomijalna sprawa.
>>
>>
>>> Dodatkowo na trasie do Poniatowej, gdzie od czasu do czasu jeździmy
>>> jest jeszcze większa posucha - do SC (i to 120/150 kW) trzeba odbijać
>>> do Rzeszowa lub Radomia, kiedy ja zwykle jadę po przekątnej przez
>>> Jędrzejów/S7/Skarżysko/Lipsko - po drodze nie ma nic, a u celu

>> Na wschodzie faktycznie może być gorzej.
>> BTW: W Jędrzejowie nie zwiększyli mocy na Orlenie?
>
> To połowa trasy, do tej Poniatowej trzeba dojechać i wrócić :)

I to przy 500 km zasięgu rodzi problem?
W jakąś głuszę jedziesz, gdzie nawet wolnej ładowarki, albo gniazdka
nocą nie uświadczysz?

do góry

W dniu 14.03.2024 o 08:16, Cavallino pisze:
[...]
> W sensie że hybrydą pojedziesz szybciej niż ice, czy zgubiłeś wątek?

Nie, ICE i hybrydą pojadę szybciej niż bev :)
>
>
>  - spalanie jest na 2 a nawet 3 planie. Poza
>> tym będę ładował - pod JLR są ładowarki - słabe, ale w 8 godzin coś
>> się naładuje :)
>
> Jak kupisz tak kiepską hybrydę jak pisałeś, to na 40 km Ci to nie
> wystarczy, więc pomijalna sprawa.

Jeszcze nie pisałem co wchodzi w rachubę do kupna - pisałem czym
jeździłem :)
>>>
>>>
>>>> Dodatkowo na trasie do Poniatowej, gdzie od czasu do czasu jeździmy
>>>> jest jeszcze większa posucha - do SC (i to 120/150 kW) trzeba
>>>> odbijać do Rzeszowa lub Radomia, kiedy ja zwykle jadę po przekątnej
>>>> przez Jędrzejów/S7/Skarżysko/Lipsko - po drodze nie ma nic, a u celu
>
>>> Na wschodzie faktycznie może być gorzej.
>>> BTW: W Jędrzejowie nie zwiększyli mocy na Orlenie?
>>
>> To połowa trasy, do tej Poniatowej trzeba dojechać i wrócić :)
>
> I to przy 500 km zasięgu rodzi problem?
> W jakąś głuszę jedziesz, gdzie nawet wolnej ładowarki, albo gniazdka
> nocą nie uświadczysz?

Żadnej ładowarki, ani garażu - niestety

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

do góry

W dniu 14.03.2024 o 06:32, Shrek pisze:
> W dniu 14.03.2024 o 01:29, io pisze:
>
>> Nie, wszystkim śmierdzą tylko nie właścicielom dizli.
>
> Niw wszystkim. Ja nie mam dizla i mi nie śmierdzą - no chyba że mają
> lejące wtryski albo coś.
>

Właśnie o tym mówię, że dizle tylko właścicielom dizli nie śmierdzą.

do góry

W dniu 14-03-2024 o 08:14, Mirek Ptak pisze:
> W dniu 13.03.2024 o 16:48, Shrek pisze:
>>>> Na cholerę Ci to na trasę?
>>>> I tak nie dojedzie na prądzie za daleko, więc dla Ciebie ma
>>>> wszystkie minusy i elektryka i benzyniaka, bez ich plusów.
>>>
>>> Nie robię *tylko* tras - poruszam się też sporo po i w pobliżu
>>> miejsca postoju ?
>>
>> To tym bardziej elektyk - po co ci wozić, płacić i serwisować
>> dodatkowy silnik. PHEV to jest właśnie w trasie potrzebny bo elektryk
>> ma gówniany zasięg i długo się ładwuje więc w trasy się absolutnie nie
>> nadaje.
>
> Też nie znaczy tylko :) 2x w tygodniu około 350 km z tego raz pod presją
> czasu :)

Odpowiedź jest taka sama - elektryk.
Twoje obawy są niczym nieuzasadnione, jeśli koszty ładowania i zakupu
nie grają roli.

do góry

W dniu 14-03-2024 o 10:48, Mirek Ptak pisze:
> W dniu 14.03.2024 o 08:16, Cavallino pisze:
> [...]
>> W sensie że hybrydą pojedziesz szybciej niż ice, czy zgubiłeś wątek?
>
> Nie, ICE i hybrydą pojadę szybciej niż bev :)

Ale nie o tym pisałem.
Hybryda dokładnie nic ci nie da w tej układance.
Miałaby sens, gdybyś miał swój prąd.

To nie jest tak, że phev to bev, tylko z mniejszym zasięgiem.
To raczej ice, tylko lekko udający elektryka, ale bez żadnego jego plusa.

Źle jeździ, wolno się ładuje (i inaczej nie może), a zasięgi na prądzie
ma iluzoryczne.

>> Jak kupisz tak kiepską hybrydę jak pisałeś, to na 40 km Ci to nie
>> wystarczy, więc pomijalna sprawa.
>
> Jeszcze nie pisałem co wchodzi w rachubę do kupna - pisałem czym
> jeździłem :)

Minimum to RAV4 phev.
Ale to już półka cenowa powyżej Tesli.
Bez jej zalet.


>>> To połowa trasy, do tej Poniatowej trzeba dojechać i wrócić :)
>>
>> I to przy 500 km zasięgu rodzi problem?
>> W jakąś głuszę jedziesz, gdzie nawet wolnej ładowarki, albo gniazdka
>> nocą nie uświadczysz?
>
> Żadnej ładowarki, ani garażu - niestety

Pozostaje doładowanie po drodze.
Dość krótkie zresztą.

Jak często tam jeździsz, że to ma wyznaczać auto którym jeździsz na codzień?

do góry

W dniu 14.03.2024 o 14:04, Cavallino pisze:

> Odpowiedź jest taka sama - elektryk.
> Twoje obawy są niczym nieuzasadnione, jeśli koszty ładowania i zakupu
> nie grają roli.

Nie mieszaj chłopakowi w głowie. Jest dokładnie na odwrót niż piszesz -
na jeżdzenie wokół komina elektryk, na trasy spalinka.

Jak ma być na jedno i drugie to spalinka, bo hybryda hotplug to wady obu
konstrukcji a zalety minimalne.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry