W dniu 2018-12-11 o 20:45, Tomasz Gorbaczuk pisze:

>> 1. Auto posiada dwie turbiny więc przypuszczam, że można spodziewać
>> się finansowych efektów specjalnych. W swoim życiu już 3x turbinę
>> zajechałem. Żadna nie dotrwała 200-250 tys. km
>
> Pora nauczyć się jeździć :-)

Czekałem na ten komentarz :-)
No to jak mistrzowie turbiny jeździcie? Co robicie więcej niż ja? A ja
robię to:

1. Olej zmieniam co 15 tys. w dieslu i co 25 tys w benzynie.
2. Filtry powietrza częściej.
3. Na zimnym silniku zawsze delikatnie przyspieszam. Przez pierwsze 15
minut tak czynię.
4. Po ostrzejszej jeździe zawsze daję ochłonąć turbinie (ok 3 minuty)
zanim wyłączę silnik.

Co zatem robię źle?

W jednym przypadku turbina się zatarła i wyrwało łopaty. W drugim
zapiekła się zwrotnica spalin więc sfajczył się siłownik elektroniczny
(nie jest sprzedawany oddzielnie). W trzecim przypadku ujawniła się wada
kolektora spalin, oderwał się spaw wewnętrzny i centymetrowej długości
kawałek metalu powyginał łopaty turbiny.

Więc teraz pytam: jak lepiej jeździć by takie rzeczy się nie działy?

--
Pozdrawiam,
Marek