Nie da sie mocno uderzyc w bardzo rozladowany akumulator duzym pradem bo ma
akumulator duza rezystancje wewnetrzna. Maleje ona w trakcie ladowania. Tak przy
okazji. Po kazdym normalnym rozruchu akumulator dostaje tyle amperow ile moze dac
alternator. Tak od 40A wzwyz. I jakos mu to nie szkodzi. Najpierw 100A przez sekunde
na rozruch a potem 50A przez piec sekund na uzupelnienie ladunku. Marna ta Twoja
teoria.